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圆管涵模板安装方案

一、编制依据

1.1相关法律法规及标准规范

本方案编制严格遵守国家及行业现行法律法规、技术标准，主要包括：《中华人民共和国安全生产法》（2021修订）、《建设工程质量管理条例》（2019修订）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。上述规范对模板的材料选用、安装工艺、质量验收、安全防护等环节均作出明确技术要求，确保方案合规性与可行性。

1.2设计文件

以XX项目圆管涵施工图纸（图号：SQH-S-2023-XX）、设计说明（编号：设-2023-XX）及地质勘察报告（勘察编号：KC2023-XX）为核心依据。设计文件明确圆管涵结构形式为钢筋混凝土圆管涵，管径D=1.5m，管节长度2.0m，管壁厚度0.2m，基础为C20混凝土垫层，管身采用C30混凝土现浇；模板安装需满足结构尺寸偏差要求，轴线偏位≤10mm，涵底铺砌高程偏差±20mm，相邻模板接缝高差≤2mm；同时明确模板需具备足够强度、刚度和稳定性，能承受混凝土浇筑时的侧压力及施工荷载。

1.3现场条件

经现场踏勘，圆管涵位于K12+350处，沿线地形平坦，地表为耕地，无障碍物；地下水位埋深1.8m，土质为粉质黏土，地基承载力特征值≥150kPa，满足模板支撑基础要求；当地年平均气温15.2℃，极端最高气温38.5℃，极端最低气温-5.3℃，模板安装需考虑温度对混凝土收缩的影响；施工区域已接通380V临时用电，材料堆放场距施工现场约200m，运输条件良好；同时需避开雨季施工，若遇降雨需采取防雨措施，确保模板拼缝严密不漏浆。

1.4施工合同

依据XX项目施工合同（合同编号：HT-2023-XX）相关条款，模板安装工程需在合同约定的总工期内完成，工期为30天；质量标准需达到“合格”等级，并满足《公路工程质量检验评定标准》要求；安全目标为“零事故”，需落实安全生产责任制，配备专职安全员；同时合同明确模板工程为专业分包项目，需选择具备资质的分包单位，并对模板安装质量负全责，确保与主体工程同步验收。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1设计图纸会审

组织项目技术负责人、施工员、质检员及模板安装班组负责人，对圆管涵施工图纸进行联合会审。重点核对圆管涵的结构尺寸（管径、壁厚、管节长度）、模板分块设计、支撑体系布置及节点构造细节，确保模板安装与设计要求一致。会审中发现模板分块与钢筋绑扎冲突的问题，及时与设计单位沟通调整，将原定的6块模板分块优化为4块，减少接缝数量。同时明确模板安装的轴线偏位控制值≤10mm，相邻模板高差≤2mm，并将技术参数标注于施工交底书中。

2.1.2技术交底

在模板安装前3天，由技术负责人向施工班组进行三级技术交底。一级交底面向项目管理人员，明确模板安装的质量目标、安全控制要点及进度节点；二级交底面向施工班组长，详细讲解模板拼装顺序、支撑间距设置、对拉螺栓布置等工艺要求；三级交底面向一线工人，通过现场示范讲解模板调整、紧固及拼缝密封的操作方法，确保每位工人掌握“先定位、后支撑、再紧固”的安装流程。交底过程留存书面记录，并由交底人和被交底人签字确认。

2.1.3测量放线

依据设计图纸，使用全站仪在涵洞基础垫层上精确放出圆管涵的轴线控制桩，每10米设置一个桩点，并用混凝土固定。高程控制采用水准仪从水准点引测，在垫层四周标注模板安装顶面高程控制线，确保模板顶面高程偏差≤±5mm。轴线和高程控制线经质检员复核无误后，用红色油漆清晰标记，作为模板安装的基准依据。

2.2材料准备

2.2.1模板材料选用

根据圆管涵曲面结构特点，优先选用定型钢模板，模板面板采用6mm厚Q235钢板，边框采用[8号槽钢，肋板采用5mm厚钢板焊接，确保模板整体刚度满足混凝土浇筑侧压力要求（侧压力取值50kN/m2）。对进场模板进行抽样检测，检查面板平整度（偏差≤2mm/m）、边框直线度（偏差≤1mm/m）及焊缝质量，不合格模板严禁使用。对于模板曲面弧度不符的部位，采用木模板进行局部补配，木模板选用红松材质，厚度不小于20mm，表面刨光处理。

2.2.2辅助材料配置

脱模剂选用水性脱模剂，涂刷前将模板表面清理干净，确保无锈蚀、油污，涂刷厚度均匀（0.5-1.0mm），避免漏刷或堆积。模板拼缝密封采用遇水膨胀止水条，截面尺寸为20mm×30mm，粘贴前在接缝处涂刷专用胶粘剂，确保密封严密。对拉螺栓采用M16螺栓，间距沿管节环向500mm、竖向600mm设置，螺栓外套PVC套管，便于拆除后重