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（2025修订版）CAAC无人机理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、《电力设施保护条例》：66-110千伏各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下：单选题

A.1.0米^

B.1.5米^

C.3米^

D.4米

【答案】：D

【解析】依据《电力设施保护条例》，在考虑导线最大风偏情况时，66-110千伏各级电压导线边线距建筑物的水平安全距离是4米，所以答案选D。

2、无人机系统的机长指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的()单选题

A.A、驾驶员^

B.B、飞行员^

C.C、操作员^

D.D、观测员

【答案】：A

【解析】在无人机系统中，机长的定义是在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的人员。而在无人机操作语境里，“驾驶员”这一称呼更为准确地对应了该职责的承担者。“飞行员”通常更多用于有人驾驶航空器的操作人员；“操作员”概念较为宽泛，不一定专指负责整个无人机系统运行和安全的人员；“观测员”主要负责观察相关情况，并不承担系统运行和安全的主要职责。所以正确答案是A。

3、()是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人单选题

A.无人机系统驾驶员^

B.无人机系统的机长^

C.无人机观测员^

D.运营人

【答案】：A

【解析】无人机系统驾驶员是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人。而无人机系统的机长主要是对整个飞行任务负最终责任，但不一定在飞行期间适时操纵无人机；无人机观测员主要负责观察飞行环境、协助驾驶员保障飞行安全，不负责适时操纵无人机；运营人通常是组织、管理无人机运行的一方，并非直接操纵无人机的人。所以答案选A。

4、断开引线时，应在断引线的（）侧接地。单选题

A.送电^

B.受电^

C.两^

D.任一

【答案】：C

【解析】断开引线时在断引线的两侧接地是为了保障安全。在电力系统操作中，断开引线后两侧都可能存在电位或残留电荷，如果只在一侧接地，另一侧可能会因为感应电等因素存在电压，对操作人员的安全构成威胁。只有在两侧都接地的情况下，才能最大程度地消除两侧可能存在的电位差和残留电荷，确保工作人员在操作过程中的安全。所以断开引线时应在断引线的两侧接地，答案选C。

5、四轴无人机，纵轴左边减速，纵轴右边加速，无人机将()单选题

A.向左移动^

B.向上移动^

C.向前移动^

D.保持不动

【答案】：A

【解析】四轴无人机通过调整各个轴电机的转速来实现不同的运动状态。当纵轴左边减速、纵轴右边加速时，左右两侧产生了不平衡的力，右侧力大于左侧力，这种不平衡的力会使无人机受到一个向左的力的作用，从而使无人机向左移动。所以答案选A。

6、SF6开关气体压力低于标准值或真空泡密封失效，为()。单选题

A.紧急缺陷^

B.重大缺陷^

C.一般缺陷^

D.其他缺陷

【答案】：A

【解析】SF6开关气体压力低于标准值或真空泡密封失效，这些情况会对设备的安全运行造成极大威胁，可能导致设备故障甚至引发严重的电力事故，随时可能发展成为事故，影响电力系统的正常供电和设备安全，所以这种情况属于紧急缺陷，应选A。

7、一般将承受导线、避雷线的垂直荷载、风载及导线、避雷线的角荷(转角合力)的杆塔称为()。单选题

A.直线杆(塔)^

B.耐张杆(塔)^

C.终端杆(塔)^

D.转角杆(塔)

【答案】：D

【解析】本题主要考查不同类型杆塔的作用。-**选项A：直线杆（塔）**直线杆（塔）主要用于支持导线、避雷线，承受导线、避雷线的垂直荷载和风载，但通常不承受导线、避雷线的角荷（转角合力），它是线路中用得最多的一种杆塔，主要起支持导线、避雷线的作用，所以选项A不符合题意。-**选项B：耐张杆（塔）**耐张杆（塔）主要作用是承受导线、避雷线的拉力，将线路分段，在事故情况下限制故障范围，同时也能承受一定的垂直荷载和风载，但它不是专门承受角荷（转角合力）的杆塔，所以选项B不符合题意。-**选项C：终端杆（塔）**终端杆（塔）是设置在线路终端的杆塔，它承受导线、避雷线的单方向拉力，以及垂直荷载和风载等，但不主要承受角荷（转角合力），所以选项C不符合题意。-**选项D：转角杆（塔）**转角杆（塔）用于线路转弯处，它需要承受导线、避雷线的垂直荷载、风载，同时还要承受导线、避雷线的角荷（转角合力），以保证线路在转角处的稳定运行，所以选项D符合题意。综上，答案选D。

8、遥控无人机进入四转弯时（）。单选题

A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^

B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地增大