（2025修订版）caac无人机理论复习试题附参考答案详解【综合卷】.docxVIP

（2025修订版）caac无人机理论复习试题

第一部分单选题(50题)

1、导线接头最容易发生故障的是()连接形式。单选题

A.铜一铜^

B.铜一铝^

C.铝一铝^

D.铜一铜和铝一铝

【答案】：B

【解析】本题答案选B，这是因为铜和铝的化学性质差异较大，当铜和铝直接连接时，在潮湿的空气中，铝会与空气中的氧气发生化学反应，形成一层氧化铝薄膜。同时，铜和铝在电解质溶液中会形成原电池，铝作为负极会发生电化学腐蚀，加速接头处的损坏。而且铜和铝的热膨胀系数不同，在电流通过产生热量以及环境温度变化时，两种金属的膨胀和收缩程度不一致，会导致接头处松动，接触电阻增大。接触电阻增大又会使接头处产生更多的热量，进一步加剧腐蚀和损坏，所以铜-铝连接形式的导线接头最容易发生故障。而铜-铜、铝-铝连接时，由于是同种金属，不存在因金属性质差异导致的电化学腐蚀等问题，相对来说发生故障的概率更低。

2、在执行巡检时对操控作业人员应进行无人机直升机培训学习，参加该机型无人机()并合格。单选题

A.A、理论考试^

B.B、技能考试^

C.C、专业培训^

D.D、理论及技能考试

【答案】：D

【解析】在执行巡检时对操控作业人员进行无人机直升机培训学习，仅通过理论考试，只能证明其掌握了相关理论知识，但缺乏实际操作技能；仅通过技能考试，可能对背后的理论原理理解不够深入。而专业培训是一个学习的过程，并非一个考核合格的标准。要全面衡量操控作业人员对该机型无人机的掌握程度，既需要其具备扎实的理论基础，又需要具备熟练的技能操作能力，所以需要参加理论及技能考试并合格，答案选D。

3、宜在户外露天场地进行，面积应满足无人直升机巡检系统飞行安全要求，对于小型无人直升机巡检系统试验，面积应不小于()㎡。若为室内场地，还应保持净空高度不低于10m。单选题

A.A、100^

B.B、90^

C.C、80^

D.D、120

【答案】：A

【解析】对于小型无人直升机巡检系统试验，在户外露天场地进行时，场地面积需要满足无人直升机巡检系统飞行安全要求，规定面积应不小于100㎡，所以答案选A。

4、由地面站、通讯天线以及控制软件等组成，通过()对无人直升机和任务设备进行控制的设备及工具的集合。单选题

A.A、手动方式^

B.B、预设方式^

C.C、口头方式^

D.D、遥控方式

【答案】：D

【解析】题目描述的是对无人直升机和任务设备进行控制的设备及工具集合，其组成包含地面站、通讯天线以及控制软件等。逐一分析各选项：手动方式通常无法借助地面站、通讯天线和控制软件等进行远程控制，不符合设备集合的控制特点；预设方式只是一种控制程序设置手段，不能作为整个设备及工具集合实现控制的方式；口头方式明显不适合通过专业的设备及工具来控制无人直升机和任务设备。而遥控方式可通过地面站、通讯天线等设备及控制软件对无人直升机和任务设备进行远程操控，符合题意，所以答案选D。

5、在交叉档内松紧、降低或架设导（地）线的工作，只有停电检修线路在带电线路（）方时方可进行，并应采取措施防止导（地）线产生跳动或过牵引而与带电导线的距离小于规定的安全距离。单选题

A.上^

B.下^

C.左^

D.右

【答案】：B

【解析】在交叉档内进行松紧、降低或架设导（地）线的工作，当停电检修线路在带电线路下方时方可开展，这是因为在下方进行操作，相比在其他位置（如上方等）能更便于对导（地）线进行控制，减少导（地）线产生跳动或过牵引的可能性，从而更易采取措施防止导（地）线与带电导线的距离小于规定的安全距离。若停电检修线路在带电线路上方，操作过程中导（地）线受重力、风力等因素影响，更易出现跳动或过牵引情况，增大与带电导线触碰的风险；而左右方位置对于控制导（地）线跳动和过牵引并无下方这种优势，所以答案选B。

6、使用小型无人直升机巡检系统的巡检作业，可采用自主或增稳飞行模式控制无人直升机巡检系统飞至巡检作业点，然后以()飞行模式进行拍照、摄像等作业。不应采用手动飞行模式。单选题

A.A、自主^

B.B、GPS^

C.C、增稳^

D.D、手动

【答案】：C

【解析】题目中提到巡检作业可采用自主或增稳飞行模式控制无人直升机巡检系统飞至巡检作业点，之后要进行拍照、摄像等作业。而在进行这类作业时，为了保证设备能稳定地获取图像和视频等资料，需要飞行状态相对稳定。增稳飞行模式可以通过系统自动调整飞行姿态等，使无人直升机飞行更稳定，适合用于拍照、摄像等作业。自主飞行模式一般用于按预设航线飞行到指定地点，对于精细的拍照、摄像作业来说，其稳定性不如增稳模式。GPS主要是用于定位，并非一种飞行模式。同时题目明确说明不应采用手动飞行模式。所以应该选择增稳飞行模式，答案是C。

7、遥控无人机复飞后，襟翼收