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HotWorkingTechnology2017，Vo1．46，No．6

34CrNiMo6钢连杆热处理工艺研究

李京。王剑2’高磊2杨小建．

f1．海军驻兴平地区军事代表室，陕西兴平713105；2．中国船舶重工集团公司第十二研究所，陕西兴平713102)

摘要：针对某型号柴油机连杆强度和硬度匹配性差的问题，通过正交试验研究了34CrNiMo6钢连杆淬火回火热

处理工艺，分析了不同工艺参数(淬火冷却介质、冷却时间、回火温度、回火时间等)对零件淬火、回火后的金相组织、硬

度及力学性能的影响．得出了优化的热处理工艺参数。结果表明，影响34CrNiMo6钢连杆强度与硬度重要程度的因素

次序是：回火温度最大，回火时间和淬火冷却介质其次，冷却时间最小。使用优化的工艺参数能使材料强度和硬度很好

地匹配，满足柴油机连杆要求。

关键词：34CrNiMo6钢；热处理；温度；时间

DOI：10．14158／j．enki．1001-3814．2017．06．063

中图分类号：TG156文献标识码：A文章编号：1001—3814(2017)06—0234—02

StudyonHeatTreatmentTechnologyof34CrNiMo6SteelConnectingRod

LIJing，WANGJian，GAOLei，YANGXiaojian2

(1．ChineseNavyRepresentativeOfficeinXingping，Xingping713105，China；2．CSICNo．12ResearchInstitute，Xingping

713102，China)

Abstract：Aimingattheproblemofpoormatchingofstrengthandhardnessofacertaindieselengnieconnectingrod，the

quenchingandtemperingprocessof34CrNiMo6steelconnectingrodweresutdiedbyorthogonaltest．Theeffectsofdifferent

processparameters(quenchingmedium，coolingtime，temperingtemperatureandtemperingtime)onhtemicrostructure，

harndessandmechanicalpropertiesofthepartsafterquenchingandtemperingwerenaalyzed．Theoptimizedheattreatment

processparameterswereobtained．Theresultsshowhtathteorderoffactorsaffectnightestrengthandharndessof34CrNiMo6

steelconnectingrodis：temperingtemperaturethemaximmu，temperingtimeandquenchingmediumhtesecond，nadthe

minimmucoolingtimehteminimmu．Usingtheoptimizedprocessparameters，thestrengthandharndessofhtematerialcanbe

wellmatched，whichmeetshterequirementsofthedieselengineconnectnigrods．

Keywords：34CrNiMo6steel；heatrteamtent；temperature；time

34CrNiMo6钢连杆是某型号柴油发动机中重的组织结构可以通过热处理予以改变【。34CrNiMo6

要零件之一．要求热处理后具备一定的强度和硬度，钢连杆最终热处理工艺为调质处理(淬火+高温回

以及良好的冲