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水利枢纽大坝浇筑施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

XX水利枢纽工程是流域综合开发的关键性工程，以防洪、发电、灌溉为主，兼顾航运等综合利用。工程的建设可有效减轻下游地区洪水威胁，提高区域防洪标准，同时为周边地区提供清洁能源和农业灌溉水源，对促进区域经济社会可持续发展具有重要意义。

1.2地理位置

工程位于XX省XX市XX县境内的XX河干流上，坝址以上控制流域面积XX平方公里，河道长度XX公里，平均比降XX‰。坝址区对外交通条件较为便利，距离最近的XX高速公路XX公里，距离XX铁路货运站XX公里，可通过既有公路直达施工现场。

1.3工程规模

水利枢纽主要由大坝、泄洪建筑物、发电厂房、灌溉引水建筑物等组成。大坝为混凝土重力坝，坝顶高程XX米，最大坝高XX米，坝顶长度XX米，坝顶宽度XX米。水库总库容XX亿立方米，防洪库容XX亿立方米，电站装机容量XX兆瓦，多年平均发电量XX亿千瓦时，灌溉面积XX万亩。工程等别为Ⅰ等，主要建筑物级别为1级。

1.4水文地质条件

坝址区属亚热带季风气候，流域内多年平均降水量XX毫米，降水主要集中在5-9月，占全年降水量的70%以上。多年平均流量XX立方米/秒，历史调查最大洪水流量XX立方米/秒，设计洪水标准为1000年一遇，校核洪水标准为5000年一遇。坝址区基岩主要为XX岩，岩性坚硬，完整性较好，无大的断裂构造通过，地质构造简单，适宜修建混凝土重力坝。地震动峰值加速度为0.05g，相应地震烈度为Ⅵ度。

二、施工组织设计

1.1施工总体部署

1.1.1施工分区规划

根据大坝结构特点及地形条件，将施工区域划分为三个主功能区：左岸非溢流坝段区、河床溢流坝段区及右岸厂房坝段区。左岸区采用分层开挖形成马道，为混凝土运输道路提供高程衔接；河床区优先进行基础处理，设置截流围堰形成干地施工条件；右岸区结合厂房结构特点，采用阶梯式开挖与支护同步作业。各分区设置独立施工通道，避免交叉干扰，混凝土运输主道路采用双车道环形布置，宽度不小于7米，转弯半径满足大型车辆通行要求。

1.1.2流水段划分

大坝主体按结构缝划分为28个浇筑仓面，以溢流坝段为界分左右岸两个大流水单元。左岸单元包含1-15号坝段，采用开挖-基础处理-混凝土浇筑三阶流水；右岸单元包含16-28号坝段，实行开挖-支护-灌浆-混凝土四阶流水。每个单元内部按坝高方向每3米设置一个施工层，层间搭接时间控制在72小时内，避免冷缝形成。特殊部位如闸墩牛腿、廊道岔口等单独划分流水段，采用定制钢模连续浇筑。

1.1.3关键节点控制

设置五级控制节点：①导流洞过流（第6个月末）；②河床基坑开挖完成（第10个月末）；③大坝填筑至EL150高程（第18个月末）；④泄洪闸门安装完成（第24个月末）；⑤水库下闸蓄水（第30个月末）。每个节点配备专项保障小组，提前3个月进行资源储备检查，对导流洞封堵、大坝度汛等关键工序编制专项应急预案。

2.1资源配置计划

2.1.1劳动力配置

按施工高峰强度1200人配置，分三个工种梯队：土建工区600人（含钢筋工120人、模板工180人、混凝土工200人、普工100人），机电工区200人（含安装工120人、调试工80人），辅助工区150人（含测量30人、试验50人、安全70人）。实行2+1轮班制（两班作业一班休整），关键工序如大体积混凝土浇筑采用三班连续作业。特殊工种持证上岗率100%，每月组织技能考核。

2.1.2施工设备配置

主要设备按功能分三类：土石方设备配置3台20m3/h液压反铲、2台16t自卸汽车、1台YZ20C振动碾；混凝土设备配置4座HZS180拌合站（总产量720m3/h）、8台6m3搅拌车、2台胎带机（覆盖半径30米）；垂直运输配置2台QTZ80塔吊（覆盖半径50米）和2台SC200施工电梯。设备实行定人定机管理，关键设备配置GPS定位系统，运行数据实时上传至智慧工地平台。

2.1.3材料供应计划

水泥采用P.O42.5R散装水泥，日最大需求量1800吨，设置3个2000吨储罐；粉煤灰采用Ⅰ级灰，日需求量400吨，配置2个500吨筒仓；骨料采用三级配（5-20mm、20-40mm、40-80mm），料场储量满足15天用量，设置筛分楼实现级配动态调整；外加剂采用聚羧酸系高效减水剂，储备量不少于30天用量。所有材料实行双检制（进厂检验+抽检），不合格品24小时内清场。

3.1进度控制措施

3.1.1里程碑计划管理

应用Project软件编制四级进度计划：一级为总体计划（30个月），二级为年度计划，三级为季度控制计划，四级为月滚动计划。设置12个里程碑事件，如第15个月大坝填筑至EL100高程等，每个里程碑配置预警机制（提前15天启动）。对关键线路上的坝基灌浆、金属结构安装等工序采用挣值法进行进度-成