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汽车修理工技师复习题(附答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.四冲程汽油发动机压缩冲程结束时，气缸内温度约为（）

A.200-300℃B.600-700℃C.800-1000℃D.1200-1500℃

答案：B

2.电控燃油喷射系统中，氧传感器信号主要用于（）

A.修正空燃比B.控制点火提前角C.调节燃油压力D.监测排气温度

答案：A

3.手动变速器同步器的主要作用是（）

A.增大换挡力矩B.减少换挡冲击C.提高传动效率D.降低齿轮磨损

答案：B

4.盘式制动器制动时，制动块与制动盘的接触形式为（）

A.面接触B.线接触C.点接触D.滑动接触

答案：A

5.发动机ECU接收的曲轴位置传感器信号类型通常是（）

A.模拟信号B.数字信号C.脉宽调制信号D.频率调制信号

答案：B

6.自动变速器中，行星齿轮机构的太阳轮与齿圈同方向等速旋转时，行星架的运动状态为（）

A.静止B.同向超速C.同向等速D.反向旋转

答案：C

7.汽车空调系统中，膨胀阀的主要功能是（）

A.储存制冷剂B.调节制冷剂流量C.提高制冷剂压力D.分离气液两相

答案：B

8.柴油发动机喷油器的喷油压力一般为（）

A.5-10MPaB.15-20MPaC.25-30MPaD.35-40MPa

答案：B

9.动力转向系统中，转向助力泵的驱动方式通常为（）

A.电动机驱动B.曲轴皮带驱动C.凸轮轴驱动D.发电机驱动

答案：B

10.汽车防抱死制动系统（ABS）工作时，轮速传感器的作用是（）

A.监测制动液压力B.检测车轮转速C.控制电磁阀动作D.反馈制动踏板行程

答案：B

11.发动机缸体平面度误差的测量应使用（）

A.游标卡尺B.千分尺C.塞尺+直尺D.百分表

答案：C

12.轮胎动平衡检测时，不平衡量的单位通常为（）

A.克·厘米（g·cm）B.千克·米（kg·m）C.牛顿·米（N·m）D.磅·英寸（lb·in）

答案：A

13.混合动力汽车（HEV）的动力耦合装置主要用于（）

A.储存电能B.协调发动机与电机动力输出C.提高充电效率D.降低排放

答案：B

14.柴油发动机高压共轨系统中，轨压传感器的安装位置在（）

A.喷油器上B.高压油泵出口C.共轨管上D.油箱附近

答案：C

15.汽车电子稳定程序（ESP）工作时，主要通过控制（）实现车辆稳定

A.发动机扭矩B.四轮制动压力C.转向助力大小D.悬架刚度

答案：B

16.空调系统抽真空的主要目的是（）

A.检测系统泄漏B.排出水分和空气C.提高制冷效率D.延长压缩机寿命

答案：B

17.点火线圈次级绕组的匝数通常为（）

A.100-200匝B.1000-2000匝C.10000-20000匝D.100000-200000匝

答案：C

18.手动变速器齿轮油的更换周期通常为（）

A.1-2万公里B.3-5万公里C.6-8万公里D.10-15万公里

答案：D

19.气缸磨损的最大部位通常出现在（）

A.活塞上止点时第一道环对应的缸壁位置B.活塞下止点时油环对应的缸壁位置

C.气缸中部D.气缸底部

答案：A

20.电动车窗升降缓慢的常见原因不包括（）

A.玻璃导槽脏污B.电机电刷磨损C.车门控制模块故障D.蓄电池电量不足

答案：D

二、判断题（每题1分，共15分。正确打√，错误打×）

1.发动机冷启动时，ECU会增大喷油量，此时氧传感器信号不参与闭环控制。（）

答案：√

2.自动变速器油（ATF）的主要作用是润滑和冷却，不参与动力传递。（）

答案：×（ATF还通过油压传递动力）

3.盘式制动器的制动间隙可通过制动分泵活塞的自动补偿机构实现自调。（）

答案：√

4.柴油发动机喷油提前角过大，会导致启动困难和工作粗暴。（）

答案：√

5.汽车空调系统中，冷凝器应安装在发动机散热器前方以获得更好的散热效果。（）

答案：√

6.曲轴轴向间隙过大，会导致发动机异响，但不会影响配气正时。（）

答案：×（可能导致正时齿轮错位）

7.氧传感器损坏后，发动机故障灯点亮，但车辆仍可继续行驶。（）

答案：√

8.轮胎气压过高会导致胎面中间磨损加剧，过低会导致胎肩磨损加剧。（）

答案：√

9.转向轮定位参数中，主销后倾角主要影响车辆直线