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GB/T3487《乘用车轮辋规格系列》标准修订立项报告

RevisionProjectReportofGB/T3487RimSizeSeriesforPassengerCars

摘要

随着我国汽车产业的快速发展，乘用车消费已成为主流趋势，对车辆安全、舒适、节能和环保性能的要求不断提高。轮辋作为汽车行驶系统的重要组成部分，其标准化程度直接影响整车性能和安全。本报告基于GB/T3487-2015《乘用车轮辋规格系列》的实施现状，结合行业技术发展需求，详细阐述了标准修订的目的意义、适用范围和主要技术内容。现行标准在气门嘴孔等关键技术参数方面存在表述不清、内容缺失等问题，已无法满足行业高速发展的需求。本次修订将采用最新国际标准ISO4000-2:2021，重点完善轮辋规格系列的技术要求，提升标准的适用性和先进性，为促进我国汽车产业高质量发展提供技术支撑。修订后的标准将进一步完善乘用车轮辋规格体系，推动轮胎和车轮企业向无内胎化方向发展，对保障车辆安全、提升产品性能、促进行业技术进步具有重要意义。

关键词：乘用车轮辋；规格系列；标准修订；无内胎轮辋；气门嘴孔；ISO4000-2；轮辋轮廓

Keywords:Passengercarrim;Sizeseries;Standardrevision;Tubelessrim;Valvehole;ISO4000-2;Rimcontour

正文

一、修订背景与目的意义

当前，我国汽车产业持续快速发展，已成为国民经济的重要支柱产业。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，连续14年位居全球第一。随着我国经济保持快速平稳增长、城镇化水平不断提高和交通基础设施持续完善，乘用车消费正在成为汽车市场的主流，对车辆安全、舒适、节能和环保性能提出了更高要求。

轮辋作为汽车车轮的重要组成部分，其规格尺寸的标准化直接影响轮胎的匹配性能、车辆的行驶安全性和燃油经济性。GB/T3487《乘用车轮辋规格系列》作为重要的基础性标准，是轮胎结构和车轮轮辋设计的主要技术依据。现行版本GB/T3487-2015修改采用ISO标准，已初步实现向无内胎轮辋的技术转型，但在实际应用过程中暴露出若干技术问题。

特别是在气门嘴孔技术章节中，卡扣式气门嘴孔的内容表述不够清晰明确，且完全缺失压紧式气门嘴孔的相关技术要求。这种技术内容的缺失和不明确已对整个行业的高速发展进程造成实质性影响，具体表现在：轮辋生产企业缺乏统一的技术规范，轮胎匹配存在安全隐患，产品质量控制难度加大，新产品研发受到制约。

基于行业发展需求和技术进步要求，亟需在GB/T3487-2015的基础上，修改采用最新版本的ISO4000-2:2021国际标准，对《乘用车轮辋规格系列》进行系统性修订。本次修订将进一步完善轮辋规格系列的技术体系，明确关键参数要求，提升标准的科学性和适用性，为促进汽车零部件行业的整体发展提供技术保障。

二、范围与主要技术内容

1.标准范围

本文件规定了乘用车车轮与轮胎配合部分的5°深槽轮辋的规格系列、轮廓形状和尺寸参数。标准适用于各类乘用车车轮的轮辋设计、制造和检验，包括轿车、SUV、MPV等车型使用的钢制轮辋和铝合金轮辋。本标准所规定的技术内容为轮辋与轮胎配合的关键接口尺寸，是确保轮胎与轮辋正确匹配、保证行驶安全的基础技术规范。

2.主要技术内容

本次标准修订将重点完善以下技术内容：

轮辋规格系列体系：建立完整的乘用车轮辋规格系列，涵盖当前市场主流规格和未来技术发展趋势。规格系列包括轮辋直径、轮辋宽度、轮缘高度等关键尺寸参数，形成系统化的规格矩阵。

轮辋轮廓技术要求：详细规定5°深槽轮辋的轮廓形状，包括轮缘轮廓、胎圈座角度、槽底轮廓等关键几何特征。轮廓设计充分考虑无内胎轮胎的密封要求、拆装便利性和行驶稳定性。

尺寸公差体系：建立科学的尺寸公差体系，包括轮辋直径公差、宽度公差、圆度公差等。公差设计充分考虑制造工艺能力和使用要求，在保证互换性的同时兼顾经济性。

气门嘴孔技术要求：重点修订气门嘴孔相关内容，明确卡扣式气门嘴孔的尺寸要求、位置公差和安装要求，新增压紧式气门嘴孔的技术规范。包括气门嘴孔直径、孔口倒角、安装角度等具体参数，确保气门嘴安装的可靠性和密封性。

材料与工艺要求：根据轮辋使用条件和技术发展，更新轮辋材料的力学性能要求、防腐处理工艺规范，以及质量控制要求。

检验与测量方法：规范轮辋尺寸的检验方法和测量条件，确保检验结果的一致性和可比性。包括测量设备要求、环境条件、测量程序等具体规定。

介绍修订的企事业单位或标委会

全国汽车标准化技术委员会车轮分技术委员会（SAC/TC114/SC13）

全国汽车标准化技术委员会车