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第36卷第1期广西科技大学学报Vol.36No.1

2025年2月JOURNALOFGUANGXIUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGYFeb.2025

基于油液分析的航空发动机健康评估方法研究

1*2123

郑东旭，李英顺，戴喜生，郭占男，郭丽楠

（1.广西科技大学自动化学院，广西柳州545616；2.大连理工大学控制科学与工程学院，

辽宁大连116200；3.沈阳顺义科技有限公司，辽宁沈阳110000）

摘要：被称为飞机“心脏”的航空发动机对飞机的正常运行起着至关重要的作用，为更加科学准确地评估航空

发动机的运行状态，本文提出了一种改进综合赋权法的评价模型。以光谱分析法、铁谱分析法、理化分析法等3

种方法获取的油液指标为前提，建立了基于油液分析的航空发动机的状态评估体系；通过三标度层次分析法和

CRITIC法对指标进行主客观赋权，采用改进的基于博弈论的组合赋权法来求取各个指标的权重，从而获得相对

健康度，对飞机运行状态做出评价。结果表明，改进后的博弈论组合赋权法比传统的博弈论组合赋权法更适用于

油液指标的权重分配，并且该方法评价的结果符合实际情况，可以为视情维修提供依据。

关键词：油液监测；航空发动机；组合赋权法；状态评估

中图分类号：V241.07DOI：10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2025.01.008

的状态及其故障进行估计。马敏等[7]提出了一种基

0引言于CNN-MSLSTM卷积神经网络和多尺度长短期记

忆的监测方法对发动机的磨损进行研究。李英顺

航空发动机具有极高的可靠性和安全性，但是等[8]提出了一种麻雀搜索算法优化支持向量机

[9]

航空发动机工作环境的恶劣性和系统构造的复杂（SSA-SVM）的方法来进行评估。卢顺等利用差

性决定了其易产生故障的特点[1]。如何及早地探测分进化算法优化BP神经网络的方法提高了对电池

到发动机工作异常，并采用合理的方式消除潜在的的评估准确性。张絮涵等[10]对主观赋权法和客观赋

安全隐患和避免事故的发生，是当代保证飞行安全权法进行了分析，并且指出主观赋权法和客观赋权

的重要任务。对航空发动机进行健康评估可以知道法的不同，主观赋权方法和客观赋权方法同时考虑

航空发动机的运行情况，对后期的维修和预测都具时评估结果会更加合理。孟明等[11]提出了一种通过

有重要的意义。在航空发动机故障的诸多原因中，层次分析法和熵权法求取主客观权重的方法对能

磨损是早期故障的主要原因。检测磨损最好的方式源系统进行评估，但由于传统的层次分析法需要进

就是进行油液检测，通过油液分析可以直接评估系行一致性检验，导致计算量很大，并且准确性会降

统的运行状态，因此，基于油液分析的评估方法非低。赵仙保等[12]提出了一种通过熵值修正G1序关系

常有意义[2-3]。分析法的赋权方法，利用油液分析对齿轮箱的运行

近年来，国内外学者在航天发动机健康评估领状态进行评估，但由于熵值的大小会拉低或者拉高

域上做了大量的研究。