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沥青路面整修施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

XX城市主干道（K0+000-K5+000段）建成于2010年，设计时速60km/h，双向六车道，路面结构为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm水泥稳定碎石基层。随着区域交通量年均增长率达8%，重型车辆占比提升至35%，加之近年高温多雨气候影响，路面出现结构性损坏（如基层裂缝反射至面层）及功能性损坏（如车辙深度超15mm、坑槽、松散等），平整度指数（IRI）达2.8m/km，远超养护规范1.2m/km的限值。为恢复路面使用功能、提升行车安全及舒适度，需对该段沥青路面进行系统性整修。

1.2工程范围

本次整修工程起于XX路与XX大道交叉口（K0+000），止于XX收费站入口（K5+000），全长5.000km，整修总面积12.0万㎡。主要内容包括：旧路面铣刨与病害处治、基层局部补强、沥青面层重新铺筑、附属设施（标线、路缘石、雨水口）恢复等。其中，车辙严重路段（累计3处，共0.8万㎡）需采用分层铣刨+高模量沥青混凝土修复；裂缝密集段（裂缝间距＜0.5m，共2.5万㎡）需对基层进行注浆加固处理。

1.3编制依据

（1）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；

（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；

（3）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T36-2015）；

（4）《XX市城市道路养护工程质量检验标准》（DBJ/T50-XXX-2020）；

（5）《XX路沥青路面整修工程施工图设计文件》（XX设计院，2023年6月）；

（6）《XX路交通疏解方案》（XX市公安局交通管理局，2023年7月）；

（7）项目施工承包合同（合同编号：XX-2023-068）。

1.4施工目标

（1）质量目标：分项工程合格率100%，单位工程优良率≥95%，路面平整度（IRI）≤1.0m/km，车辙深度≤8mm，渗水系数≤120mL/min，符合设计及规范要求。

（2）工期目标：计划开工日期2023年9月1日，竣工日期2023年11月30日，总工期91日历天，确保在冬季低温来临前完成沥青面层施工。

（3）安全目标：杜绝重伤及以上安全事故，轻伤频率≤1.5‰，安全隐患整改率100%，通过市级安全文明标准化工地验收。

（4）环保目标：施工现场扬尘、噪音、废水达标排放，建筑垃圾资源化利用率≥90%，符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）及地方环保要求。

（5）文明施工目标：实现“五牌一图”标准化管理，减少对沿线居民及商业区干扰，获评市级文明施工样板工程。

二、施工准备

2.1施工组织准备

2.1.1项目团队组建

施工方首先组建了一支经验丰富的项目团队，包括项目经理、技术负责人、安全主管和施工队长等核心成员。项目经理由具有十年以上道路施工经验的工程师担任，曾参与多个类似路面整修项目。技术负责人负责审核技术方案，确保施工符合设计要求。安全主管负责制定安全计划，监督现场执行。施工队长则直接管理一线工人，确保施工进度和质量。团队组建后，所有成员参加了为期三天的培训会议，熟悉项目背景、目标和具体任务，确保信息传递准确无误。培训内容包括工程概况、施工流程和安全规范，帮助团队成员快速进入角色。

2.1.2职责分工

项目团队明确了各成员的职责分工。项目经理负责整体协调和决策，包括资源调配和进度控制。技术负责人负责技术方案优化和现场指导，解决施工中遇到的技术问题。安全主管负责制定安全措施，监督现场安全，处理突发事故。施工队长负责具体施工安排，包括人员调度和设备管理。此外，还设立了材料管理员和质检员，分别负责材料采购检验和质量检查。职责分工后，团队建立了每日例会制度，项目经理主持会议，各成员汇报进展，及时调整计划，确保施工高效进行。

2.2技术准备

2.2.1施工图纸审核

施工方组织技术团队对施工图纸进行了全面审核。审核内容包括路面结构设计、病害处理方案和附属设施布局。技术负责人带领团队逐页检查图纸，确保与现场实际情况一致。例如，在审核车辙处理方案时，团队发现设计中的分层铣刨深度需要调整，以适应实际路况。审核过程中，团队还邀请了设计单位代表参与讨论，解决了多个潜在问题，如裂缝注浆加固的点位设置。审核完成后，技术负责人编制了图纸审核报告，明确修改意见，并报请设计单位确认，确保施工方案可行。

2.2.2技术交底

技术交底在施工前由技术负责人主持，面向所有施工人员。交底内容包括施工流程、操作规范和质量标准。技术负责人使用通俗易懂的语言解释了每个步骤，如旧路面铣刨的顺序和沥青面层铺筑的温度控制。交底过程中，施工人员提问环节活跃，例如，有工人询问如何处理基层裂缝，技术负责人详细说明了注浆方法