西昌市“十五五”综合交通发展规划(2026-2030年).docx

研究报告

PAGE

1-

西昌市“十五五”综合交通发展规划(2026-2030年)

一、总体发展战略

1.指导思想

(1)西昌市“十五五”综合交通发展规划（2026-2030年）的指导思想，紧密围绕国家战略和四川省总体布局，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以加快建设交通强国为目标，以构建现代化综合交通运输体系为核心，全面提升交通运输服务保障能力，满足人民群众日益增长的美好生活需要。具体而言，我们将以建设“一核两翼三带四网”为总体布局，即以成都平原经济区为核心，以成渝地区双城经济圈和攀西地区为两翼，以沿长江经济带、成渝地区双城经济圈综合交通走廊和川藏铁路沿线为三带，以高速公路、国省干线公路、农村公路和城市公共交通为四网，形成互联互通、高效便捷、绿色智能的综合交通网络。

(2)在具体实施过程中，我们将以提升交通运输服务品质为着力点，加快构建以高速铁路、高速公路、民航机场为主骨架的综合交通运输体系。预计到2030年，西昌市将实现高速公路通车里程达到1200公里，国省干线公路通车里程达到3000公里，农村公路通车里程达到10000公里，城市公共交通线路达到100条，公交车辆达到2000辆。此外，我们还将积极推动交通运输与新型城镇化、乡村振兴战略的深度融合，通过优化交通运输布局，促进区域协调发展，助力西昌市经济社会持续健康发展。例如，在推进乡村振兴战略中，我们将重点加强农村公路建设，提升农村地区交通运输服务水平，助力农村产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕。

(3)同时，我们还将加大科技创新力度，推动交通运输领域的技术创新和模式创新，提升交通运输智能化、绿色化水平。具体措施包括：一是加快智能交通系统建设，推广应用智能交通管理、智能交通信息服务、智能交通装备等先进技术；二是加大新能源汽车推广力度，提高新能源汽车在公共交通、物流运输等领域的应用比例；三是加强交通信息化建设，提升交通运输管理和服务水平。通过这些措施，我们期望到2030年，西昌市交通运输领域科技创新能力显著提升，绿色出行比例达到60%，交通运输服务效率提高20%，为西昌市经济社会发展提供有力支撑。

2.发展目标

(1)西昌市“十五五”综合交通发展规划（2026-2030年）的发展目标，旨在实现交通运输领域的全面发展，具体目标如下：到2030年，西昌市综合交通网络规模显著扩大，高速公路通车里程达到1200公里，国省干线公路通车里程达到3000公里，农村公路通车里程达到10000公里，城市公共交通线路达到100条，公交车辆达到2000辆。同时，旅客发送量预计将达到1.2亿人次，货物吞吐量预计将达到1亿吨。

(2)在服务质量方面，我们将实现旅客出行时间缩短30%，货物运输效率提升20%，旅客满意度达到90%以上。此外，我们将推广绿色出行，新能源汽车在公共交通领域的应用比例达到50%，绿色出行比例达到60%。以成都市为例，通过优化公共交通网络，成都市已实现了公共交通出行占比超过60%，为西昌市提供了可借鉴的经验。

(3)在科技创新方面，我们将投入5亿元用于智能交通系统建设，推广应用智能交通管理、智能交通信息服务、智能交通装备等先进技术。预计到2030年，西昌市将建成覆盖全市的智能交通网络，实现交通运输管理的智能化、精细化。同时，我们将加大新能源汽车推广力度，预计到2030年，新能源汽车保有量将达到10万辆，为西昌市打造绿色交通体系奠定坚实基础。

3.基本原则

(1)西昌市“十五五”综合交通发展规划（2026-2030年）遵循以下基本原则：一是坚持规划先行，科学规划，确保交通发展规划与城市总体规划和区域发展战略相协调，实现交通发展与城市发展的同步。例如，在规划过程中，我们将充分考虑西昌市的地形地貌、人口分布、产业结构等因素，确保规划的合理性和可行性。

(2)二是以人为本，服务至上，将人民群众的需求放在首位，通过优化交通网络布局和提升服务水平，满足人民群众日益增长的出行需求。预计到2030年，西昌市将实现公共交通出行占比超过60%，提升人民群众的出行满意度。同时，我们将通过加强交通安全宣传教育，降低交通事故发生率。

(3)三是绿色发展，低碳环保，推动交通运输领域节能减排，提高资源利用效率。我们将推广应用新能源汽车、智能交通等绿色技术，预计到2030年，西昌市交通运输领域的碳排放将减少20%，为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。此外，我们将加强交通基础设施建设，提高抗灾能力，确保交通运输安全稳定。

二、交通网络布局

1.高速公路网络

(1)西昌市“十五五”综合交通发展规划（2026-2030年）在高速公路网络建设方面，将重点推进“一环三横两纵”的高速公路布局。预计到2