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第４５卷第６期山西建筑Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．６

·１７４·２０１９年２月Ｆｅｂ．２０１９

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１９）０６０１７４０２

文章编号：

某大跨度叠合梁斜拉桥施工工序优化研究

张健

（华南理工大学土木交通学院，广东广州５１０６４１）

摘要：对一座大跨度叠合梁斜拉桥在采取不同施工方案时产生的主梁内力进行计算分析，得出混凝土现浇湿接缝的最佳浇筑时

间，同时对双节段循环施工的可行性进行了研究，达到了节约工期的效果。

关键词：叠合梁，斜拉桥，施工工序

中图分类号：Ｕ４４８．２７文献标识码：Ａ

叠合梁结构把混凝土桥面板和钢梁结合起来，充分利用了混段湿接缝，合龙完成后再浇筑合龙段的湿接缝。

凝土板受压能力和钢梁的受拉能力。与钢箱梁相比，叠合梁造价采用Ｍｉｄａｓｃｉｖｉｌ对三种施工方案进行对比分析，计算结果如

低，起吊运输更方便，直接采用混凝土桥面板也避免了钢结构桥表１所示。

面铺装难题。与混凝土主梁相比，叠合梁更为轻便，跨越能力也表１合龙前各方案最大应力对比ＭＰａ

显著提高，又因为主体结构多为预制构件，所以施工更加快捷。结构部位应力类型方案一方案二方案三

同时，叠合梁斜拉也存在一些技术难题，其中最大的问题是混凝钢梁最大拉应力４９．４４６１．１３６０．７０

最大压应力１２０．０５１３７．１４１４４．１３

土桥面板中可能出现的多类型裂缝，这些裂缝严重影响了结构最大拉应力１．０７１．００２．３３

桥面板

的安全性及耐久性，而产生这些裂缝的重要原因之一便是叠合最大压应力８．２０８．７２８．４７

梁的施工工序。所以，在确保结构安全、保证施工及成桥合理状由表１可知，三种方案在施工过程中钢梁的拉应力与压应力

态、保证工期合理的前提下，如何确定主梁的最优施工工序是确均满足规范要求，相比较而言方案一的钢梁安全储备更大一些；

保叠合梁斜拉桥质量的关键。本章将以一座大跨度叠合梁斜拉桥面板应力方面，方案三的最大拉应力达到２．３３ＭＰａ，已超出规

桥为研究背景，对几种不同的大跨度叠合梁斜拉桥施工方案进范要求的１．９６ＭＰａ（Ｃ６０混凝土），而方案一和方案二均满足规范

行对比分析，从而得出最有利于结构安全以及工期较短的施工要求，与方案二相比，方案一仅在桥面板最大力应力这一项上稍

方案。微偏大，对抑制桥面板裂缝展开略微不利，但其他方面均优于方

１工程背景案二。

本文所选取的依托工程是一座半漂浮体系的双塔叠合梁斜成桥阶段，即合龙之后各方案一和方案二的钢梁及桥面板最

拉桥，全长９７０ｍ，主跨５００ｍ，主梁划分为２０个施工阶段，采用预大应力如表２所示。

制钢梁和预制桥面板，现浇混凝土湿接缝。两侧边跨设有辅助表２成桥后各方案最大应力对比ＭＰａ

墩，采用活动支座并设置横向阻尼器。全桥整体有１．８％的坡度，结构部位应力类型方案一方案二

最大拉应力７６．２６７６．２６

高程不对称，部分阶段有竖曲线