道路开口处施工管理方案.docxVIP

道路开口处施工管理方案

一、总则

1.1编制目的

为规范道路开口处施工行为，保障施工期间道路交通安全、畅通及工程质量，明确各参建单位职责，有效预防和减少施工引发的安全事故及交通拥堵，特制定本方案。

1.2编制依据

本方案依据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《公路工程施工安全技术规范》（JTGF60）、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）及相关地方性法规、标准规范编制。

1.3适用范围

本方案适用于城市道路、公路新建、改建、扩建工程中，因管线敷设、路口接顺、临时通行等需要在既有道路开口处实施的施工作业管理。其他类似道路开口施工可参照执行。

1.4基本原则

（1）安全优先原则：将施工安全管理贯穿于全过程，落实安全防护措施，确保人员、设备及道路通行安全。（2）质量保障原则：严格执行工程质量标准，规范施工工艺，确保开口处结构强度、平整度及排水性能符合设计要求。（3）交通疏导原则：科学制定交通组织方案，减少施工对正常交通的影响，保障车辆及行人通行效率。（4）协同管理原则：明确建设单位、施工单位、监理单位及交通管理部门职责，加强沟通协调，形成管理合力。（5）绿色施工原则：采取降尘、降噪、废弃物处理等措施，减少施工对环境的污染。

二、组织管理

2.1管理机构设置

2.1.1项目管理部组建

在道路开口处施工管理中，项目管理部作为核心管理机构，承担统筹协调职责。该部门由建设单位牵头组建，成员包括施工单位项目经理、监理单位总监代表、交通管理部门联络员以及设计单位技术负责人。项目管理部实行项目经理负责制，项目经理需具备5年以上道路工程管理经验，持有相关专业资格证书。部门下设安全管理组、质量管理组、交通疏导组和后勤保障组，各组组长由经验丰富的专业人员担任，确保分工明确。安全管理组负责日常安全巡查，质量管理组监督施工工艺，交通疏导组协调交通流量，后勤保障组处理物资供应和现场清洁。人员配置上，每个小组至少配备3名专职人员，高峰期可临时增加辅助人员，保障24小时现场值守。项目管理部每周召开内部会议，总结工作进展，调整管理策略，确保施工高效推进。

2.1.2现场指挥体系

现场指挥体系采用层级化管理模式，设立总指挥、区域指挥和班组长三级结构。总指挥由建设单位项目负责人担任，全面负责施工决策和资源调配；区域指挥分设为东、西、南、北四个区域，每个区域由施工单位技术负责人担任，负责本区域施工进度和安全；班组长由施工班组长兼任，直接管理一线作业人员。现场指挥体系强调快速响应，总指挥通过无线通讯设备实时调度，区域指挥每2小时巡查一次，班组长每小时汇报施工情况。例如，在开口处施工初期，总指挥需根据交通流量数据，动态调整施工区域划分，避免拥堵。人员配置上，总指挥1名，区域指挥4名，班组长根据施工段数量设置，每50米配备1名，确保覆盖整个开口区域。该体系通过明确责任链，提升管理效率，减少推诿现象。

2.2职责分工

2.2.1建设单位职责

建设单位作为项目发起方，承担总体协调和监督职责。具体包括：负责施工方案的审批，确保方案符合《城市道路管理条例》要求；协调设计单位提供技术支持，解决开口处结构设计问题；监督施工单位按时完成工程进度，每周审核施工日志；管理资金使用，保障材料采购和人员工资及时到位；组织验收工作，验收前需检查施工质量记录和交通恢复情况。例如，在开口处施工前，建设单位需召开专题会议，明确施工窗口期，避开早晚高峰。建设单位还负责与交通部门对接，办理临时占道许可，确保施工合法合规。日常管理中，建设单位派驻2名专职联络员，驻场监督施工过程，发现问题立即上报。

2.2.2施工单位职责

施工单位是施工执行主体，负责具体施工任务落实。主要职责包括：编制详细施工计划，报监理单位审核；严格按照设计图纸和规范施工，确保开口处结构强度和平整度；落实安全防护措施，设置围挡、警示标志和夜间照明；管理施工人员，进行安全培训和技术交底；控制施工质量，每完成一道工序自检合格后报监理验收；配合交通疏导，在高峰期增派引导人员。例如，在开口处开挖阶段，施工单位需采用分层开挖法，避免塌方；回填时选用合格材料，确保密实度。施工单位还负责现场文明施工，及时清理建筑垃圾，防止污染环境。人员配置上，项目经理1名，技术负责人1名，安全员2名，施工员若干，根据工程量动态调整，确保施工队伍稳定高效。

2.2.3监理单位职责

监理单位作为第三方监督机构，确保施工质量和安全。具体职责包括：审查施工组织设计和专项方案，提出修改意见；旁站监督关键工序，如混凝土浇筑和管线安装；检查材料质量，拒绝不合格材料进场；记录施工日志，每周提交监理报告；处理质量缺陷，督促施工单位整改；参与竣工验收，出具监理意见。例如，在开口处施工中，监理需检查钢筋间距和混凝土保护层厚度，确保符合规