“养护维修” 地铁工程日常养护维修实施方案.docVIP

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“养护维修”地铁工程日常养护维修实施方案

一、方案目标与定位

（一）总体目标

构建“预防为主、精准养护、快速维修、持续优化”的地铁工程日常养护维修体系，覆盖土建结构、轨道工程、机电系统、消防安防全领域，实现设备完好率≥99.8%、养护覆盖率100%、故障维修响应时间≤30分钟、重大故障发生率≤0.1次/年、设备平均寿命延长10%；形成“巡检-评估-养护-维修”闭环机制，符合《城市轨道交通设施设备维修保养规程》要求，为地铁长期安全高效运营提供保障。

（二）定位

战略定位：破解养护维修“重维修轻预防、数据支撑弱、资源浪费”痛点，推动从“被动维修”向“主动预防、数据驱动”转型，提供地铁工程养护维修标准化路径。

功能定位：以“保安全、降成本、延寿命”为核心，整合日常巡检、周期养护、故障维修、状态评估资源，覆盖养护全周期（日常-周期-应急），适配土建、轨道、机电等设施设备，兼顾预防性养护与应急维修。

社会定位：减少设备故障导致的运营中断，提升市民出行可靠性，降低长期运维成本，助力城市轨道交通可持续发展。

二、方案内容体系

（一）核心架构

实施阶段划分

前期准备（前15天）：完成方案编制、人员培训、物资储备，管控“方案合规性”与“准备完整性”；

日常养护（持续）：开展日常巡检、状态监测、基础保养，管控“巡检覆盖率”与“保养及时性”；

周期维保（按月/季/年）：实施专项检测、深度养护、部件更换，管控“维保达标率”与“数据准确性”；

故障维修（应急）：响应故障报警、快速处置、效果验证，管控“响应速度”与“维修质量”；

状态评估（每半年）：分析设备数据、评估健康状态、优化养护计划，管控“评估客观性”与“计划适配性”；

总结优化（每年）：沉淀经验、完善流程、更新标准，管控“成果复用性”。

核心模块设计

分领域养护维修模块：

土建结构：日常巡检（裂缝、渗漏水，每周1次），周期检测（混凝土强度、钢筋锈蚀，每年1次），养护措施（裂缝修补、防水补强），维修标准（裂缝宽度≤0.2mm，无贯通裂缝）；

轨道工程：日常巡检（轨距、高低，每日1次），周期维保（钢轨打磨、扣件紧固，每季度1次），故障维修（钢轨伤损、道岔卡阻，响应≤30分钟），指标要求（轨距偏差±2mm，水平偏差≤2mm/2.5m）；

机电系统：供电系统（日常巡检电缆、变压器，每日1次；周期检测绝缘电阻，每半年1次），信号系统（日常监测通信稳定性，每日1次；周期校准设备参数，每季度1次），通风空调（日常清洁滤网，每月1次；周期检修风机，每半年1次），故障维修响应≤20分钟；

消防安防：日常检查灭火器、报警设备，每周1次；周期测试消防联动、应急照明，每季度1次；维修标准（报警响应≤10s，联动准确率100%）；

管控体系：建立“运维指挥部-巡检组-维保组-维修组-评估组”机制，设总指挥1名、技术员5名、巡检员10名、维修工8名、安全员2名，配备巡检终端、检测设备、维修工具、应急物资。

三、实施方式与方法

日常养护与周期维保阶段

日常养护：

巡检实施：采用“人工+智能”模式，人工巡检（携带巡检终端记录数据）结合智能监测（传感器实时传输设备状态），覆盖所有设施设备，每日生成巡检报告，异常数据即时报警；

基础保养：对易损耗部件（如滤网、刹车片）定期清洁、润滑、紧固，记录保养数据（如润滑油脂型号、紧固扭矩），确保设备基础功能正常；

周期维保：

专项检测：按周期开展深度检测（如轨道用轨道检查仪、供电用绝缘电阻测试仪），记录检测数据（如钢轨磨耗量、电缆绝缘值），与历史数据对比分析；

深度养护：对关键设备（如列车制动系统、信号机）进行拆解检查、部件校准、性能测试，更换接近寿命阈值的部件（如使用超80%寿命的轴承），确保设备性能达标。

故障维修与状态评估阶段

故障维修：

响应处置：建立24小时故障报警平台，接到报警后30分钟内到达现场（站内故障≤15分钟），按“先隔离故障、后维修”原则处置（如列车故障先调度至备用线）；

效果验证：维修完成后测试设备功能（如信号机维修后验证灯光切换、报警功能），观察24小时无异常后闭环，记录维修过程（故障原因、维修措施、更换部件）；

状态评估：

数据分析：收集日常巡检、周期检测、故障维修数据，建立设备健康档案，采用“健康指数”评估设备状态（如轨道健康指数=1-（磨耗量/允许磨耗量））；

计划优化：根据评估结果调整养护计划（如健康指数低的设备缩短养护周期），优化资源配置（如高故障设备增加