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;第八章物流运输实务;本章提要;8.1铁路货物运输—概述;
4、铁路运输通用性好,机动性差
通用性好,能运输各类货物,并可实现背驮运输、集装箱等运输;
只能在固定的线路上实现运输,较难实现“门到门”的运输;
5、铁路运输设施设备投资大,建设周期长,占地多
单线铁路造价约为100-300万元/公里,复线造价在400-500万元/公里之间;
一条铁路干线的建设时间一般需要3到5年;
新建1公里复线铁路大约需要占用土地30至40亩;;8.1铁路货物运输—作业管理;8.2公路货物运输—概述;8.2公路货物运输—概述;4、公路运输道路设施占地多
从世界各国实际看,道路建设均需要占用大量土地,1公里双向四车道的高速公路占地约60亩;
5、公路运输劳动生产率低、能耗高、环境污染严重
劳动生产率只有铁路运输的10.6%,沿海运输的1.5%-7.5%,但比航空运输的劳动生产率高,约为航空运输的3倍;
公路运输能耗分别是铁路运输能耗的耗的10.6-15.1倍,沿海运输能11.2-15.9倍,内河运输能耗的13.5-19.1倍,管道运输能耗的4.8-6.9倍,但比航空运输能耗低,只有航空运输能耗的6.0%-8.7%;
道路运输的汽车是造成环境污染的罪魁祸首。其中有机化合物污染占81%,氮氧化物污染占83%,一氧化碳污染占94%。道路运输造成的污染是水路运输的3倍;;
公路货物运输业务分为接单、登记、调用安排、车队交接、提货发
运、在途追踪、到达签收、回单、运输结算等多个环节的作业管理。
接单:包括公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;公路运
输调度从客户处接出库提货单证;?核对单证等业务。
登记包括:包括运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提
货号码;司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收;
调用安排:包括填写运输计划;填写运输在途,送到情况,追踪反馈
表;电脑输单等内容;
车队交接:包括根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆;报运输计
划给客户处,并确认到厂提货时间等内容;
提货发运:包括按时到达客户提货仓库;检查车辆情况;办理提货手
续;提货,盖好车棚,锁好箱门;办好出厂手续;电话通知收货客户预达时间等;;
在途追踪:包括建立收货客户档案;司机及时反馈途中信息;与收货客
户电话联系送货情况;填写跟踪记录;有异常情况及时与客户联系等;
到达签收:包括电话或传真确认到达时间;司机将回单用EMS或FAX传
真回公司;签收运输单;定期将回单送至客户处;将当地市场的住
处及时反馈给客户等;
回单:包括按时准确到达指定卸货地点;货物交接;百分之百签收,保
证运输产品的数量和质量与客户出库单一致;了解送货人对客户产品在
当地市场的销售情况等;
运输结算:包括整理好收费票据;做好收费汇总表交至客户,确认后交
回结算中心;结算中心开具发票,向客户收取运费等;;8.3航空货物运输—概述;1、运单
航空货运单(AirWaybill,AWB)是由托运人或者以托运人的名义填制,承运人或其代理人签发的重要航空货运单据;
航空货运单不是物权凭证,不能通过转让航空货运单来转让物品;
2、运费
计费重量:货物的计费重量、有关的运价和费用以及货物的声明价值是
计算航空货物运输费用时需要考虑的几个因素。其中,计费重量是按实
际重量和体积重量两者之中较高者计算。
体积重量:密度小的货物一般按体积重量计算。国际航空货运组织规定在计算体积重量时,以7000立方厘米折合1公斤,我国民航则规定以6000立方厘米折合1公斤为计算标准。
普通货物运价:普通货物运价,又称一般货物运价,仅适用于计收一般
普通货物的运价。
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