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汽车发动机维修习题（第9套）

一、填空题（每空1分，共20分）

燃油系统的主要功用是储存、过滤和________燃油。

电动燃油泵的供油压力一般为________kPa。

喷油器的喷油量由________时间和油压决定。

燃油压力调节器的作用是保持________恒定。

燃油滤清器堵塞会导致供油________。

碳罐电磁阀控制________系统的燃油蒸气回收。

喷油器堵塞会导致发动机________不稳。

燃油泵继电器控制燃油泵的________电路。

检测燃油压力时需要连接________表。

怠速时喷油脉宽一般为________ms。

二、判断题（每题2分，共20分）

（）燃油压力越高，喷油量越大。

（）喷油器漏油会导致混合气过稀。

（）燃油滤清器可以清洗后重复使用。

（）碳罐堵塞会导致油箱变形。

（）燃油泵工作时有嗡嗡声是正常的。

（）喷油器密封圈老化会导致燃油泄漏。

（）燃油压力调节器真空管漏气会影响油压。

（）冷启动时喷油量会适当增加。

（）喷油器电阻值应在规定范围内。

（）燃油系统残留压力过低可能是泵阀泄漏。

三、简答题（每题10分，共30分）

简述燃油系统压力的检测步骤。

说明喷油器的检查方法和标准。

分析混合气过浓的燃油系统原因。

四、案例分析题（30分）案例描述：一辆车冷启动困难，热车后怠速不稳，排气管有黑烟。检测燃油压力发现偏高，喷油器滴漏。

请回答：

分析燃油系统故障对发动机的影响。（15分）

制定详细的维修方案。（15分）

参考答案

一、填空题

输送

300-400

开启

喷油压力

不足

EVAP

怠速

电源

压力

2-3

二、判断题

√

×（会导致过浓）

×（必须更换）

√

√

√

√

√

√

√

三、简答题

燃油压力检测：

连接燃油压力表到油轨

打开点火开关检测初始压力

启动发动机检查工作压力

急加速观察压力变化

熄火后检测残余压力保持

喷油器检查：

测量线圈电阻值

检查密封性

测试喷油量均匀性

观察喷雾形状

检查插头连接情况

混合气过浓原因：

燃油压力过高

喷油器漏油

压力调节器故障

水温传感器信号失真

氧传感器失效

四、案例分析题

故障影响：

冷启动时混合气过浓难以点燃

热车后燃烧不完全功率下降

燃油浪费油耗增加

积碳加速火花塞损坏

排放超标污染环境

维修方案：

更换燃油压力调节器

清洗或更换喷油器

检查燃油泵工作压力

检测相关传感器信号

清除故障码后路试

考试说明：

本系列试题满分100分，考试时间120分钟

试题内容覆盖发动机维修各环节

注重理论与实践相结合

每题均配有参考答案和评分标准

备考建议：

系统学习发动机原理

掌握维修工艺规范

注重安全操作规程

加强故障诊断能力训练

提高综合分析能力

祝各位考生取得优异成绩！

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