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路用煤沥青高性能化改性技术的多维度探究与实践

一、引言

1.1研究背景

随着交通基础设施建设的持续推进，道路材料的性能和质量愈发受到关注。沥青作为道路建设的关键材料之一，在保证道路耐久性、行车舒适性等方面起着举足轻重的作用。煤沥青作为一种重要的沥青类型，由煤焦油蒸馏提取馏分后的残留物形成，具有含碳量高、高温下易熔化、流动性好、来源广泛以及价格便宜等优势，在道路建设领域得到了一定应用。

在道路建设中，煤沥青能够增强路面的稳定性、耐久性和抗水性，提高道路的承载能力和使用寿命。在一些地区，煤沥青被用作沥青混凝土的重要组成部分，用于铺设道路路面。然而，传统煤沥青存在诸多弊端，限制了其在道路建设中的广泛应用。资源方面，国内外用于生产煤沥青的煤焦油产品短缺，难以满足钢铁、铝工业以及其他炭素材料领域的需求，致使部分地区需远距离运输煤焦油，这不仅耗费人力物力，还大幅增加了生产成本。从环保角度看，煤沥青生产过程中会释放出如苯并芘等有毒甚至致癌物质，严重污染环境，损害工人身体健康。在性能层面，煤沥青干燥收缩性大，易龟裂，易老化，温度敏感性较大，夏天易融，冬天易脆，路用寿命较短，难以满足现代道路对材料高性能和长寿命的要求。

此外，全球石油焦品质普遍下降，研究和改善煤沥青的综合性能，在一定程度上可以弥补石油焦的缺陷。为了克服传统煤沥青的不足，拓展其在道路建设中的应用，对煤沥青进行高性能化改性显得尤为必要和迫切。通过改性技术提升煤沥青的性能，使其能够更好地适应不同道路条件和使用要求，对于推动道路建设行业的发展具有重要意义。

1.2研究目的与意义

本研究旨在深入探究路用煤沥青高性能化改性技术，通过系统研究各种改性方法和工艺，提高煤沥青的综合性能，包括但不限于改善其高温稳定性、低温抗裂性、抗老化性能以及粘附性能等，使其能够满足现代道路建设对材料高性能、长寿命的严格要求。

本研究对道路建设行业具有重要意义。高性能的改性煤沥青能够显著提升道路的质量和使用寿命，减少道路维修和翻新的频率，降低道路建设和维护成本。改性煤沥青可以更好地适应不同地区的气候和交通条件，提高道路的稳定性和安全性，为行车提供更加舒适和可靠的环境。从环保角度来看，本研究也具有积极意义。通过对煤沥青进行改性，提高其性能和使用效率，可以减少煤沥青的使用量，从而降低煤沥青生产过程中对环境的污染。此外，高性能的改性煤沥青可以延长道路的使用寿命，减少道路维修和翻新过程中产生的废弃物，进一步减轻对环境的压力。本研究还可以为煤沥青改性技术的发展提供理论支持和实践经验，推动相关技术的进步和创新，促进道路建设行业的可持续发展。

1.3国内外研究现状

国内外众多学者针对路用煤沥青改性技术展开了大量研究，在不同改性方法和工艺方面取得了一定成果。在添加剂改性方面，常用的添加剂包括聚合物、沥青胶粘剂、芳香族烃等。研究人员通过在石油沥青中添加煤沥青样品制备聚合物改性共混材料，显著改善了材料的可塑性和抗裂性。有研究表明，加入特定的聚合物改性剂可以有效提高煤沥青的高温稳定性和抗老化性能。在物理混合改性方面，将煤沥青和石油沥青按一定比例混合，结果显示混合物的黏滞性、弹性和耐老化性能均得到改善。还有研究探索了不同混合比例对混合沥青性能的影响，试图找到最佳的混合比例以获得性能最优的沥青混合物。在物化混合改性方面，将煤沥青和石油沥青物理混合后，利用热等方法进行物化处理，煤沥青的官能团会与石油沥青中的官能团发生交叉化学反应，使混合沥青的性能进一步提高。有研究通过这种方式制备的混合沥青，其综合性能明显优于单一的煤沥青或石油沥青。

然而，当前研究仍存在一些不足。部分改性技术在实际应用中存在成本较高、工艺复杂等问题，限制了其大规模推广。对于改性煤沥青的长期性能和耐久性研究还不够深入，难以准确评估其在道路长期使用过程中的性能变化。不同改性方法对煤沥青微观结构和性能影响的作用机制尚未完全明确，需要进一步深入研究以揭示其内在规律，为改性技术的优化提供更坚实的理论基础。

二、煤沥青的特性与应用现状

2.1煤沥青的组成与结构

煤沥青是一种极为复杂的混合物，其基本组成单元涵盖多环（三环以上）、稠环芳烃以及含氧、氮、硫的杂环衍生物。从元素组成来看，主要包含C、H、O、S和N。其化学结构极为复杂，存在环结构上带有较短侧链的情况。通过溶剂组分分析法，可依据各组分在不同溶剂中的溶解度差异，将煤沥青分离为若干具有相似化学、物理性能的芳香族化合物族组分。

目前，常用喹啉和甲苯两种溶剂将煤沥青分成三种主要组分。其中，喹啉不溶物被称作α树脂或喹啉不溶物（QI），它是高分子的有机化合物固态碳质微粒，不溶于任何有机溶剂，在煤沥青中能增加其黏度并提高热稳定性，然而随着其含量增加，低温脆性也会随之上升，类似于石油沥青中的沥青质。不溶于甲苯而溶于喹啉的组