县域农村物流农产品的末端配送问题及解决路径研究 .docx

23级现代物流毕业论文开题报告

学生姓名

王淑慧

专业

23级现代物流管理2班

论文题目

县域农村物流农产品的末端配送问题及解决路径研究一一基于乐安县鳌溪镇的案例分析

1、选题背景（含国内外相关研究综述及评价）与意义。

（一）选题背景

随着乡村振兴战略的深入推进，县域农村经济成为我国经济发展的重要增长极，而农产品流通效率是影响农村经济活力与农民收入的关键因素。当前，我国县域农村物流体系已初步形成“县-乡”两级配送网络，但农产品末端配送（即“乡-村”及“村-户”环节）仍存在诸多短板。以江西省抚州市乐安县鳌溪镇为例，作为典型的山区县域乡镇，其农产品以柑橘、茶叶、特色蔬菜等生鲜产品为主，这些产品对配送时效性、温控条件要求较高。然而，鳌溪镇农村地区存在道路基础设施薄弱、配送网点覆盖率低、专业冷链设备短缺、配送成本居高不下等问题，导致农产品损耗率高达20%-30%，远高于城市生鲜产品5%以下的损耗率，不仅降低了农民的实际收益，也制约了当地农产品的市场竞争力。

与此同时，农村电商的快速发展进一步放大了末端配送的供需矛盾。据商务部数据，2024年全国农村网络零售额突破2.8万亿元，其中农产品网络零售额占比超35%，但县域农村地区“发货难、收货慢、成本高”的问题仍未得到根本解决。在此背景下，聚焦县域农村物流农产品末端配送的痛点，结合具体案例探索适配的解决路径，成为推动农村物流高质量发展、助力乡村产业振兴的重要课题。

（二）国内外相关研究综述及评价

1.国内研究

国内学者围绕农村物流末端配送的研究起步于2010年后，近年来随着乡村振兴战略的推进，相关研究成果显著增多，主要集中在以下三个方向：

问题诊断与瓶颈分析：学者们普遍认为，农村物流末端配送的核心痛点集中在“成本、效率、服务”三大维度。宾厚等（2021）通过对多省份农村地区的调研指出，农村居民居住分散、路网密度低导致配送半径大，单件配送成本是城市的2-3倍；苗娜娜（2020）进一步提出，农村末端配送还面临“需求分散化、订单碎片化、季节性波动大”的问题，尤其生鲜农产品对冷链的需求与农村冷链设施不足形成突出矛盾。此外，徐海文等（2019）强调，农村物流人才短缺、信息化水平低（如缺乏统一的物流信息平台），进一步加剧了末端配送的效率问题。

配送模式创新研究：针对末端配送困境，国内学者提出了多种模式创新思路。陈颖（2020）以徐州丰县为案例，提出构建“县-乡-村”三级物流体系，通过整合邮政、供销社、电商企业等资源，实现农村物流“多网融合”，有效降低了配送成本；袁泉（2021）则探索了众包物流配送模式，即利用农村地区的便利店店主、返乡青年等作为兼职配送员，灵活响应农村分散的配送需求，该模式在江苏、浙江等经济较发达地区已初步试点成功；王逸楠等（2021）以江苏沭阳为例，分析了“电商平台+合作社+末端网点”模式的可行性，认为通过合作社集中收储农产品、统一对接物流企业，可减少中间环节，提升配送效率。

政策与支持体系研究：学者们普遍认为，农村物流末端配送的发展离不开政策引导与资源支持。李雪松等（2021）通过对泰州地区的调研发现，地方政府在农村道路硬化、末端网点补贴、冷链设备购置优惠等方面的政策支持，对提升农村物流配送能力至关重要；闫星臣等（2019）则指出，当前农村物流政策存在“重硬件、轻软件”的问题，如缺乏对物流信息平台建设、人才培训的专项支持，导致部分硬件设施利用率不足。

国内研究评价：国内研究紧密结合我国乡村振兴战略与农村电商发展实践，聚焦具体区域案例（如丰县、沭阳、泰州），提出的“三级物流体系”“众包模式”等具有较强的实践针对性。但现有研究仍存在两点不足：一是多集中在东部经济较发达或平原地区，对中西部山区县域（如乐安县鳌溪镇）的关注较少，而山区农村“地形复杂、人口更分散、基础设施更薄弱”的特点，使得现有模式难以直接适配；二是对农产品（尤其是生鲜产品）的特殊性关注不足，多数研究聚焦于“工业品下乡”的末端配送，对“农产品上行”中温控、保鲜、损耗控制等特殊需求的探讨较少。

2.国外研究

国外农村物流研究起步较早，主要以美国、日本、欧盟等发达国家为研究对象，其研究重点与我国存在一定差异，核心围绕“效率优化”与“可持续发展”两大主题：

农村物流网络优化研究：发达国家由于农村人口密度较低（如美国农村人口密度仅为我国的1/5），其研究更多聚焦于如何通过网络布局优化降低配送成本。Fu等（2020）在对河南省农村物流的研究中（注：该研究为国外学者对中国农村的案例分析），借鉴了美国“枢纽-辐射”（Hub-and-Spoke）模式，提出在县域层面设立物流枢纽，通过枢纽集中分拣、辐射乡镇末端网