辅助控制系统怠速控制系.pptVIP

第29页，共51页，星期日，2025年，2月5日测试怠速空气控制阀的运行。从节气门体上拆下怠速空气控制阀，进行如下操作，并观察怠速空气控制阀的开启和关闭。向十B端子和RSC端子之间提供电压，怠速控制控制阀应关闭；向+B端子和RSO端子之间提供电压，怠速控制控制阀应打开。如果怠速空气控制阀运行有问题，则需更换怠速空气控制阀。第30页，共51页，星期日，2025年，2月5日3、直通空气式怠速控制阀的检测直通空气式怠速控制装置，是通过节气门体怠速稳定控制器，控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。怠速稳定控制器由一个直流电机通过齿轮传动，控制节气门开启。下面以桑塔纳时代超人轿车为例介绍有关的检修方法。第31页，共51页，星期日，2025年，2月5日用V.A.G1552诊断仪可检测桑塔纳时代超人怠速和节气门控制组件。(1)怠速的检测

??怠速转速由发动机控制电脑预先设置，不可以调整。(1)怠速的检测第32页，共51页，星期日，2025年，2月5日检查区域③，冷却液温度应大于80℃，测试时冷却风扇不能转；检查区域①，发动机怠速标准值应在800±30r/min，如果怠速转速不在标准值范围内，按［C］键退出，输入组号［20］，读取工作状态数据，显示：输入地址“01”，进入发动机检测↓输入选择功能“08”，进入读取数据块功能↓输入组号“03”，读取基本数据↓显示读取数据块3→800/min13.650V92.0℃43.2℃①②③④第33页，共51页，星期日，2025年，2月5日读取数据块20→800/min0.000A/C-LOWKompr.AUS①②③④检查区域③，空调A/C开关应关闭(A/C-LOW)；检查区域④，压缩机应关闭(Kompr.AUS)。

如果怠速转速仍然超过范围，按［C］键退出，输入组号［04］，读取怠速稳定数据，显示：第34页，共51页，星期日，2025年，2月5日读取数据块4→3∠°0.23g/s0.00g/sLeerlauf①②③④检查区域④，应当怠速(Leerlauf)，如果没有显示怠速(Leerlauf)，应检查怠速开关。检查区域①，标准值：0…5∠°，如果没有达到标准值，应检查节气门控制部件与发动机控制电脑的匹配，按［↑］键，显示：第35页，共51页，星期日，2025年，2月5日读取数据块5→810/min800/min1.7%2.9g/s①②③④检查区域①，怠速转速标准值应在800±30r/min。如果怠速转速过低，可能产生故障的原因是：发动机负荷太大；节气门控制部件与发动机控制单元没有匹配；节气门控制部件损坏。如果怠速转速过高，可能产生故障的原因是：进气系统有泄漏；节气门控制部件与发动机控制单元没有匹配；节气门控制部件损坏；活性碳罐电磁阀常开。第36页，共51页，星期日，2025年，2月5日第1页，共51页，星期日，2025年，2月5日学习目的知道发动机怠速控制系统的组成、结构、特点及功能；掌握的怠速控制系统各主要零件功用、工作原理与检测。第2页，共51页，星期日，2025年，2月5日工作任务怠速控制系统的组成及结构认识；系统主要元件的检测与分析；系统常见故障的检测和分析。第3页，共51页，星期日，2025年，2月5日导入提问:复习《汽车构造》中的有关知识，回答什么是怠速工况?结合汽车或摩托车的驾驶经验怠速工况用在哪些行驶情况下?讨论：如果在汽车起动或临时停车的过程中没有怠速工况会出现什么情况？第4页，共51页，星期日，2025年，2月5日怠速控制系统概述所谓怠速，通常是指发动机在无负荷(对外无功率输出)情况下,油门放松，节气门关闭，发动机对外无功率输出并保持最低转速稳定运转的工况。怠速控制的功能主要有以下两点：用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程；自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。第5页，共51页，星期日，2025年，2月5日组成：主要由传感器、ECU和执行元件三部分组成；工作原理工作原理：ECU首先根据节气门位置和车速信号判断发动机是否处于怠速工况；然后再根据水温、A/C开关、空挡位置开关等信号计算目标怠速转速，最后和转速信号进行比较后，由怠速执行器调整进气量来控制怠速转速符合目标转速。第6页，共51页，星期日，20