实施指南(2025)《CB_T 4419-2016船用超低温不锈钢球阀》.pptx

《CB/T4419-2016船用超低温不锈钢球阀》(2025年)实施指南

目录为何船用超低温不锈钢球阀需专属国家标准?专家视角解读CB/T4419-2016制定背景、目的及与行业未来发展的关联船用超低温不锈钢球阀的材料要求暗藏哪些玄机?专家详解CB/T4419-2016中材料选用标准及未来材料发展趋势船用超低温不锈钢球阀的制造与装配环节需注意什么?依据CB/T4419-2016剖析关键工艺及质量控制要点船用超低温不锈钢球阀的标志、包装、运输与贮存有何特殊要求?结合CB/T4419-2016看物流环节对阀门质量的保障实施后对船舶行业产生了哪些影响?专家分析标准带来的行业变革及未来应用热点中船用超低温不锈钢球阀的范围与术语有何关键界定?深度剖析核心定义对实际应用的指导意义对船用超低温不锈钢球阀的设计有哪些硬性规定?深度解析设计要点如何保障阀门在超低温环境下的性能规定的检验与试验项目有哪些?专家解读各项检测标准及对阀门安全性和可靠性的影响如何判断船用超低温不锈钢球阀是否符合CB/T4419-2016要求?深度剖析合格判定准则及常见疑点解答未来几年船用超低温不锈钢球阀行业如何发展?结合CB/T4419-2016预测趋势及标准后续可能的更新方为何船用超低温不锈钢球阀需专属国家标准？专家视角解读CB/T4419-2016制定背景、目的及与行业未来发展的关联

船用超低温不锈钢球阀在船舶系统中扮演何种关键角色？01船用超低温不锈钢球阀是船舶低温流体输送系统的核心控制部件，如液化天然气运输船的燃料输送、低温冷却系统等，其性能直接影响船舶运行的安全性与效率，若出现故障可能导致严重泄漏、系统瘫痪等问题，因此需专属标准规范。02

CB/T4419-2016制定前船用超低温不锈钢球阀行业存在哪些乱象？制定前，行业无统一标准，产品质量参差不齐，部分企业为降成本选用劣质材料，阀门在超低温下易出现开裂、密封失效；且检验标准不一，市场上合格与不合格产品混杂，给船舶安全运营埋下隐患。

CB/T4419-2016的制定目的如何契合船舶行业高质量发展需求？目的是统一船用超低温不锈钢球阀的技术要求、检验方法等，提升产品整体质量，保障船舶低温系统稳定运行，同时规范市场秩序，推动行业技术升级，为船舶行业向高效、安全、环保方向发展奠定基础。

从行业未来发展看，CB/T4419-2016为何具有不可替代的作用？未来船舶行业对低温能源依赖度提升，超低温阀门需求增长。该标准为产品研发、生产提供依据，引导企业攻克技术难题，适应行业对高可靠性、低能耗阀门的需求，助力行业应对未来发展挑战。

CB/T4419-2016中船用超低温不锈钢球阀的范围与术语有何关键界定？深度剖析核心定义对实际应用的指导意义

CB/T4419-2016适用的船用超低温不锈钢球阀有哪些具体类型和参数范围？标准适用于公称压力PN≤16MPa、公称尺寸DN≤200mm，设计温度在-196℃~-40℃之间，用于船舶低温流体（如液化天然气、液氧等）输送系统的手动、电动、气动超低温不锈钢球阀，明确排除了特殊工况下的非标阀门。

标准中“超低温”“密封性能”等关键术语的定义有何特殊考量？01“超低温”特指低于-40℃的温度范围，契合船舶低温系统实际工况；“密封性能”定义为阀门在规定压力和温度下，阻止介质泄漏的能力，强调了超低温环境下密封的稳定性，为实际检测提供明确依据。02

核心术语界定不清会给船用超低温不锈钢球阀的生产和使用带来哪些问题？若术语界定不清，生产企业可能对技术要求理解偏差，导致产品不符合实际需求；使用方在选型、安装时易出错，如将非超低温阀门用于低温系统，引发密封失效、部件损坏等安全事故。

准确理解范围与术语界定对实际应用有哪些具体指导价值？帮助生产企业精准把握产品研发和生产方向，确保产品符合标准要求；指导使用方正确选型、安装和维护，避免因理解偏差造成的损失，同时为检验机构提供统一的判定基准，保障市场产品质量。

船用超低温不锈钢球阀的材料要求暗藏哪些玄机？专家详解CB/T4419-2016中材料选用标准及未来材料发展趋势

CB/T4419-2016对阀体、阀盖的不锈钢材料有哪些具体牌号和性能要求？01标准规定阀体、阀盖优先选用06Cr19Ni10、022Cr19Ni10等奥氏体不锈钢，要求材料在-196℃~-40℃温度范围内，抗拉强度≥515MPa，屈服强度≥205MPa，且具有良好的低温冲击韧性，避免低温下脆裂。02

密封面材料为何需特殊选择？标准中对密封材料的低温适应性有何规定？01密封面是阀门关键部位，超低温下普通材料易硬化、收