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陕西2025自考[低空技术与工程]飞行控制与导航高频题(考点)

一、单选题（每题2分，共20题）

1.低空飞行器（UAS）在陕西山区执行测绘任务时，常用的导航系统是？

A.GPS/北斗组合导航系统

B.惯性导航系统（INS）

C.卫星通信系统（SATCOM）

D.地磁导航系统

2.飞行控制系统中，用于补偿风扰动的关键参数是？

A.姿态角速率

B.陀螺仪漂移

C.气压高度误差

D.飞行控制律增益

3.陕西关中地区低空飞行器常用的通信频段是？

A.2.4GHz

B.5.8GHz

C.900MHz

D.433MHz

4.飞行控制系统中，PID控制器的输出直接作用于？

A.导航信号

B.执行机构

C.传感器数据

D.飞行计划

5.低空飞行器在西安临潼区飞行时，常用的避障传感器是？

A.红外热成像传感器

B.超声波传感器

C.激光雷达（LiDAR）

D.气压计

6.飞行控制系统中，用于修正GPS信号延迟的算法是？

A.卡尔曼滤波

B.神经网络优化

C.多普勒修正

D.航位推算

7.低空飞行器在咸阳机场附近飞行时，常用的导航辅助设备是？

A.地图匹配系统（MAP）

B.VOR台站

C.无线电信标台（DME）

D.航路管制雷达

8.飞行控制系统中，用于控制飞行器滚转角的是？

A.升降舵输入

B.舵面偏转

C.副翼偏转

D.翼尖配重

9.陕西延安地区低空飞行器常用的气象数据源是？

A.地面气象站

B.气象卫星

C.飞行员报告（PilotReport）

D.数值天气预报（NWP）

10.飞行控制系统中，用于检测传感器故障的算法是？

A.自适应滤波

B.传感器融合

C.故障诊断（FD）

D.误差补偿

二、多选题（每题3分，共10题）

1.低空飞行器在陕西秦岭山区飞行时，需要重点关注的导航系统包括？

A.GPS/北斗组合导航

B.惯性导航系统（INS）

C.气压高度计

D.地图匹配系统（MAP）

E.惯性参考单元（IRU）

2.飞行控制系统中，影响飞行器稳定性的参数包括？

A.姿态角速率反馈

B.控制律增益

C.执行机构响应时间

D.传感器噪声

E.飞行器气动参数

3.陕西榆林地区低空飞行器常用的通信方式包括？

A.车载通信链路

B.卫星通信（SATCOM）

C.无线电数据链

D.蓝牙通信

E.公网4G/5G

4.飞行控制系统中，用于提高导航精度的技术包括？

A.卡尔曼滤波

B.多传感器融合

C.差分GPS（DGPS）

D.惯性导航系统（INS）

E.航位推算（DR）

5.低空飞行器在西安高新区飞行时，常用的避障技术包括？

A.红外热成像避障

B.激光雷达（LiDAR）

C.超声波避障

D.地图匹配系统（MAP）

E.目标跟踪算法

6.飞行控制系统中，影响飞行器响应速度的因素包括？

A.控制律设计

B.执行机构响应时间

C.传感器采样频率

D.系统延迟

E.飞行器气动弹性

7.陕西汉中地区低空飞行器常用的气象监测设备包括？

A.飞行员报告（PilotReport）

B.气象卫星云图

C.地面气象站

D.飞行器气象雷达

E.数值天气预报（NWP）

8.飞行控制系统中，用于提高系统鲁棒性的技术包括？

A.自适应控制

B.神经网络优化

C.传感器冗余

D.故障诊断（FD）

E.多冗余控制律

9.低空飞行器在陕西铜川区飞行时，常用的导航辅助设备包括？

A.VOR台站

B.无线电信标台（DME）

C.地图匹配系统（MAP）

D.航路管制雷达

E.卫星导航信标（SBAS）

10.飞行控制系统中，影响飞行器航迹跟踪精度的因素包括？

A.导航系统精度

B.控制律设计

C.执行机构精度

D.传感器噪声

E.飞行器气动参数

三、判断题（每题2分，共10题）

1.低空飞行器在陕西山区飞行时，GPS信号强度会显著下降。（正确）

2.飞行控制系统中，PID控制器的比例项用于消除稳态误差。（正确）

3.陕西关中地区低空飞行器常用5.8GHz频段进行通信。（正确）

4.飞行控制系统中，执行机构的响应时间对飞行稳定性影响较小。（错误）

5.低空飞行器在西安临潼区飞行时，激光雷达（LiDAR）是首选的避障传感器。（正确）

6.飞行控制系统中，卡尔曼滤波主要用于修正GPS信号延迟。（错误）

7.低空飞行器在咸阳机场附近飞行时，VOR台站是常用的导航辅助设备。（正确）

8.飞行控制系统中，副翼偏转用于控制飞行器的俯仰角。（错误）

9.陕西延安地区低空飞行器常用地面气象站数据进行气象监测。（正确）

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