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2025年湖南高速铁路职业技术学院单招笔试职业技能考核试题库含答案解析(5套试卷)

2025年湖南高速铁路职业技术学院单招笔试职业技能考核试题库含答案解析(篇1)

【题干1】高铁列车自动防护系统（ATP）的核心功能是防止列车超速运行，其通过监测轨道电路参数实现这一目标。轨道电路参数异常时，ATP会触发紧急制动。以下哪项是ATP检测轨道电路的主要参数？

【选项】A.电流电压值B.电路阻抗C.轨道几何尺寸D.钢轨表面温度

【参考答案】B

【详细解析】ATP系统通过轨道电路的阻抗变化来判断列车位置和速度。当列车驶过轨道电路分界点时，阻抗值会因列车轮对压迫导致变化。若阻抗值异常（如持续低于阈值），系统判定列车超速或未正确识别位置，随即触发紧急制动。其他选项中，A为CTC系统监测参数，C涉及轨道几何检测系统，D属于环境监测范畴。

【题干2】铁路信号机显示“二灯亮”表示列车可进路至该信号机所在位置，但必须满足什么前提条件？

【选项】A.前方道岔处于开通位置B.车站值班员已确认进路C.列车速度低于120km/hD.钢轨温度低于0℃

【参考答案】A

【详细解析】“二灯亮”表示进路受控，仅当前方道岔处于开通正确位置且与信号机显示方向一致时，列车方可进路。B选项属于调度员确认环节，需通过进路锁闭机制实现；C选项为限速条件，需由自动过分相装置控制；D选项属于环境安全参数，与信号显示无关。

【题干3】高铁接触网绝缘子污秽等级划分为Ⅰ-Ⅳ级，其中Ⅲ级绝缘子适用于什么环境条件？

【选项】A.年平均降雨量≥1500mm地区B.空气污染物浓度≤100μg/m3C.年均湿度≥90%D.海拔≥2000m区域

【参考答案】C

【详细解析】Ⅲ级绝缘子适用于高湿度环境（年均湿度≥90%），其表面污秽易导致放电闪络。Ⅰ级用于干燥少污区，Ⅱ级用于一般污染区，Ⅳ级专用于高海拔地区（海拔≥2000m）。A选项对应Ⅱ级标准，B选项为空气污染物浓度Ⅱ级标准，D选项对应Ⅳ级标准。

【题干4】高铁动车组LCU（列车控制单元）故障时，应优先执行什么操作？

【选项】A.紧急制动B.切除故障模块C.启用备用控制单元D.联系调度中心

【参考答案】B

【详细解析】LCU故障时需优先执行模块切除操作，通过车载数据总线隔离故障单元，维持其他系统正常运行。A选项为紧急制动触发条件，需在无法切除故障时实施；C选项需经故障诊断确认后启用；D选项属于事后处理流程。

【题干5】铁路信号联锁系统中的“进路解锁”指令由哪个设备发送？

【选项】A.车站值班员consoleB.道岔控制机C.ATP系统D.列车自动防护装置

【参考答案】A

【详细解析】进路解锁指令需经车站值班员授权后由车站联锁系统发送，道岔控制机仅执行具体道岔动作。ATP系统负责列车运行防护，列车自动防护装置（ATP）不参与进路控制。

【题干6】高铁牵引变压器的冷却方式中，采用风冷和油冷混合冷却的主要目的是什么？

【选项】A.降低变压器损耗B.提高散热效率C.延长绝缘油寿命D.实现模块化检修

【参考答案】B

【详细解析】风冷用于日常散热，油冷在高温或满负荷时启动，混合冷却可提升散热效率30%-40%。A选项为变压器设计目标，但混合冷却非直接优化损耗；C选项与冷却介质更换周期相关；D选项属于结构设计范畴。

【题干7】铁路调度集中系统（TCS）中，列车自动控制（ATP）与自动闭塞（AB）的关系是？

【选项】A.ATP包含AB功能B.AB包含ATP功能C.两者完全独立D.ATP为AB的必要条件

【参考答案】D

【详细解析】ATP系统需依赖自动闭塞系统提供的进路信息进行防护，自动闭塞仅负责区间空闲确认。ATP作为防护层，必须建立在自动闭塞基础上，二者形成“防护+追踪”的递进控制关系。

【题干8】高铁车钩缓冲器采用液压阻尼器的主要作用是？

【选项】A.吸收碰撞能量B.减少振动幅度C.提高耦合效率D.调节牵引力

【参考答案】A

【详细解析】液压阻尼器通过油液黏性阻尼吸收碰撞冲击能量，降低车钩过载率。B选项为减震器功能，C选项涉及车钩连挂机构，D选项属于牵引系统控制范畴。

【题干9】铁路信号设备中，轨道电路绝缘节检测装置的作用是？

【选项】A.监测钢轨温度B.检测轨道几何尺寸C.判断轨道电路分界点D.防止轨道电路短路

【参考答案】C

【详细解析】绝缘节检测装置通过监测轨道电路阻抗突变（分界点处阻抗值变化约50Ω）来判断分界点位置，为自动闭塞和CTC系统提供基准。A选项属轨道状态监测系统，B选项为轨道几