- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
PAGE
PAGE1
信息系统分析与设计第二组
题目如下:
第二组:
标准运输在大部分时间(平均90%)内运转通畅,剩下的10%时间却不能按照原计划行事。原因在于不可预期事件的存在,如装配线可能中断。这时运输就需要支付“额外”运费,因为需要加速运输保证按时到达目的地。一般企业经理们会直接打电话通知他们所选择的承运公司,但往往会因为时间紧急,造成运输成本很高。
1991年,在一位具有前瞻眼光的客户方购置经理的支持下,泰勒创建了NLM(WWW.NLMI.COM),基于网络承接临时插单货物运输(称为额外运输)的物流服务公司。NLM设计了一种为汽车制造商承接额外
文档评论(0)