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第42卷第12期山西建筑Vo1．42No．12
2016年4月SHANXIARCHITECTUREApt．2016·77·
文章编号：1009—6825(2016)12—0077—02
某矿工业车间纠偏及地基加固工程实例
赵亮
(煤炭工业太原设计研究院，山西太原030001)
摘要：通过观测某建筑物沉降变形情况，分析了其不均匀沉降的原因，采用旋喷桩托换、小直径树根桩围箍加固，并结合竖向钻
孔排挤土迫降纠偏的方式，综合加固和纠偏已发生不均匀沉降的建筑物，取得了较为理想的施工效果和经济效益。
关键词：地基土，沉降变形，旋喷桩，围箍理论
中图分类号：TU472文献标识码：A
1工程概况车间西侧地基性状较原始状态发生较大变化，地基土含水量明显
某大型国有煤矿动筛车间建成于2013年7月，建筑物结构采增高。工程要求在车间不停工停产的条件下，尽快控制沉降速
率，同时对建筑进行加固纠偏。
用钢筋混凝土框架结构，南北方向长44m，东西方向宽16m，基础
形式为混凝土独立基础，基础埋置深度为现地面下3．20m，基底2沉降变形观测
下铺设3．0m灰土垫层。该建筑物建成使用3年后于2015年根据建筑物沉降变形特征，我们建立了沉降观测系统，在车
9月发现产生不均匀沉降，南北两侧墙体开裂，裂缝呈倒“八”字间南北墙上建立了11个观测点(如图1所示)，观测从2015年
裂缝，加固前期车间西南、西北两处的沉降速率介于0．8mm／d～9月下旬开始，此时不均匀变形已经发展到较严重的程度(如表1
1．7mm／d，建筑物整体向西南侧倾斜。通过补充勘察结果表明，所示)。
表1加固前建筑物沉降情况表
观测点号L1I2L3L4L5L6L7L8L9LlOL1l
2015．9．27～2015．10．8lldl1dl1d11dl1dlldl1d11dIld11dl1d
累计沉降量／mm一17．3—16．4—6．6一1．80．11．7—0．2—3．1—10．1—13．9—2O．8
沉降速率／mm·d～一1．571—1．49l—O．600—0．1610．oo70．157—0．021一O．O28—0．916一1．267一1．895
的使用和排放管理不到位，导致长时间大量工业废水或自来水无
序排放，任其在厂房外漫流，动筛车间外地面长期积水；另一方面
由于整个场地地面没有硬化，没有合理的防排水设施，雨季来临
时，大量雨水也会积聚、下渗，特别是该地段原为冲沟沟心部位，
属于自然汇水和排水的渠道，现在动筛车间基础及地基处理阻碍
了原有的排水渠道，造成排水不畅，一部分积聚，导致积水现象。
这些积水，一部分蒸发，大部分下渗，而黄土的渗透试验表明，天
图1沉降观测点布置图
然状态下的土样，黄土垂直渗透系数是水
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