2025年中国民用航空飞行学院空管计划(飞行规则)试题及答案.docxVIP

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2025年中国民用航空飞行学院空管计划(飞行规则)试题及答案

一、单项选择题(每题2分,共30分)

1.以下哪种气象条件对飞行影响最大?

A.轻雾

B.小雨

C.强雷暴

D.微风

答案:C。强雷暴包含强烈的对流活动、闪电、强风、暴雨等恶劣天气要素,会对飞机的飞行安全造成极大威胁,如可能导致飞机颠簸、积冰、通信中断等,相比轻雾、小雨和微风,其影响最大。

2.仪表飞行规则(IFR)下,飞机在航路上的最低安全高度是指:

A.距离航线两侧各25公里以内最高障碍物,平原地区不得低于400米

B.距离航线两侧各10公里以内最高障碍物,山区不得低于600米

C.距离航线两侧各20公里以内最高障碍物,高原地区不得低于800米

D.以上都不对

答案:A。仪表飞行规则中规定,在航路上,飞机距离航线两侧各25公里以内最高障碍物,平原地区不得低于400米。

3.管制员发布的指令“保持航向090度,速度250节”,飞行员应执行的操作是:

A.使飞机航向指向正东方向,并保持飞行速度为250节

B.使飞机航向指向正西方向,并保持飞行速度为250节

C.使飞机航向指向正南方向,并保持飞行速度为250节

D.使飞机航向指向正北方向,并保持飞行速度为250节

答案:A。在航空中,航向090度表示正东方向,所以飞行员应使飞机航向指向正东方向,并保持飞行速度为250节。

4.机场管制塔台管制员在指挥飞机起飞时,应确保跑道上:

A.没有其他飞机和车辆

B.只有一架飞机等待起飞

C.有引导车引导起飞

D.跑道视程不低于500米

答案:A。机场管制塔台管制员指挥飞机起飞时,首要确保跑道上没有其他飞机和车辆,以保障起飞安全。

5.在目视飞行规则(VFR)下,飞机与云的水平距离不得小于:

A.1500米

B.1000米

C.500米

D.2000米

答案:B。目视飞行规则规定,飞机与云的水平距离不得小于1000米。

6.飞行计划中,“ETD”代表的含义是:

A.预计到达时间

B.实际起飞时间

C.预计起飞时间

D.实际到达时间

答案:C。“ETD”是“EstimatedTimeofDeparture”的缩写,意为预计起飞时间。

7.当机场的风向发生变化,且变化角度超过多少度时,管制员应及时通知飞行员?

A.10度

B.15度

C.20度

D.30度

答案:B。当机场风向变化角度超过15度时,管制员应及时通知飞行员,以便飞行员做出相应调整。

8.飞机在进近过程中,高度表拨正值应使用:

A.场面气压

B.修正海平面气压

C.标准大气压

D.实际气压

答案:B。飞机在进近过程中,高度表拨正值应使用修正海平面气压,以确保飞机的高度显示准确。

9.仪表着陆系统(ILS)的下滑道提供的是飞机的:

A.水平引导

B.垂直引导

C.方位引导

D.速度引导

答案:B。仪表着陆系统的下滑道主要为飞机提供垂直引导,帮助飞机准确下降到跑道上。

10.空中交通管制中,为避免飞机之间的危险接近,规定的垂直间隔标准在8400米(含)以上是:

A.300米

B.600米

C.900米

D.1200米

答案:B。在8400米(含)以上,垂直间隔标准为600米。

11.管制员指挥飞机穿越等待航线时,应确保穿越点距离等待定位点至少:

A.5海里

B.10海里

C.15海里

D.20海里

答案:B。管制员指挥飞机穿越等待航线时,应确保穿越点距离等待定位点至少10海里。

12.飞机在巡航阶段,若遇到严重的晴空颠簸,飞行员应采取的措施是:

A.保持原高度和速度飞行

B.迅速下降高度

C.调整速度至颠簸飞行速度

D.加速飞行脱离颠簸区

答案:C。遇到严重晴空颠簸时,飞行员应调整速度至颠簸飞行速度,以减少飞机结构受到的应力。

13.机场跑道的编号是根据:

A.跑道的长度

B.跑道的磁方向

C.跑道的宽度

D.跑道的承载能力

答案:B。机场跑道的编号是根据跑道磁方向取整得到的,例如磁方向为095度,跑道编号为10。

14.管制员在指挥飞机进近着陆时,应密切关注的参数不包括:

A.飞机的速度

B.飞机的高度

C.飞机的燃油量

D.飞机与跑道的相对位置

答案:C。在指挥飞机进近着陆时,管制员主要关注飞机的速度、高度和与跑道的相对位置等参数,飞机燃油量通常不是进近着陆阶段重点关注的内容。

15.目视气象条件(VMC)下,飞机在管制空域内飞行,飞行员应:

A.按照管制员的指令飞行

B.自主选择飞行路线

C.只需要保持与其他飞机的目视间隔

D.不

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