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《轨道交通电子设备列车通信网络（TCN）第4-1部分：基于WTB的列车通信网络试验方法》标准化发展报告

EnglishTitle

StandardizationDevelopmentReportforRailwayElectronicEquipment-TrainCommunicationNetwork(TCN)-Part4-1:TestMethodsforWTB-basedTrainCommunicationNetwork

摘要

随着我国轨道交通装备技术的快速发展，列车通信网络作为列车控制系统的神经网络，其可靠性和稳定性直接关系到列车的安全运行。绞线式列车总线（WTB）因其高可靠性、高确定性和支持动态编组的特点，已成为轨道交通车辆通信网络的重要组成部分。然而，当前针对WTB设备的测试标准主要局限于单个设备的实验室测试，缺乏对整车WTB网络系统性能的综合性测试规范。

本报告系统分析了基于WTB的列车通信网络试验方法标准的立项背景、目的意义、适用范围和主要技术内容。该标准的制定将填补整车WTB通信网络测试领域的空白，为WTB网络装车后的通信质量评估提供科学依据，有效提升不同厂商设备间的互操作性，保障列车运行安全。通过建立完善的测试体系，该标准不仅可用于新造车辆的交付验收，还可为运营维护阶段的网络性能监测提供技术支撑，对推动我国轨道交通装备技术标准化体系建设具有重要意义。

关键词

-列车通信网络（TrainCommunicationNetwork）

-绞线式列车总线（WireTrainBus）

-测试方法（TestMethods）

-通信性能（CommunicationPerformance）

-互操作性（Interoperability）

-标准化（Standardization）

-轨道交通（RailTransit）

正文

1.标准立项的背景与必要性

近年来，我国轨道交通事业蓬勃发展，列车通信网络技术作为列车智能化、网络化发展的核心支撑，其标准化工作日益受到行业重视。绞线式列车总线（WTB）作为国际标准IEC61375系列的重要组成部分，具有传输可靠性高、实时性强、支持动态编组等显著优势，在需要频繁重组编组的动车组、地铁车辆等领域得到广泛应用。

目前，GB/T28029.3标准主要针对单个WTB设备的物理电气特性、协议一致性等测试内容和方法进行了规范，为设备装车前的一致性测试提供了依据。然而，在实际应用中发现，仅依靠设备级测试存在明显局限性。一方面，实验室测试通常针对典型样品进行，部分样品经过整改后达到合格标准，但最终装车设备的硬件和软件版本是否与测试版本一致，缺乏有效的再确认机制；另一方面，WTB网络设备装车组网后，其整体物理电气特性、网络协议行为是否满足要求，缺乏系统性的测试标准进行规范。

2.标准制定的目的与意义

2.1完善测试标准体系

本标准的制定旨在建立一套完整的整车WTB通信性能测试标准体系，为新造车辆的通信性能交付验收提供科学、规范的评判依据。标准实施后，将有效补充现有列车通信网络一致性测试标准的不足，形成从设备级到系统级的完整测试链条。

2.2保障通信质量与可靠性

通过规范整车WTB网络的测试要求、测试过程和测试方法，能够有效保障WTB网络的通信质量。特别是在列车运行过程中，WTB网络的稳定性和可靠性直接关系到列车控制指令的准确传输和行车安全。标准中明确的测试指标和方法，为网络性能评估提供了量化依据。

2.3提升设备互操作性

随着轨道交通装备市场的开放，不同厂商提供的WTB设备需要在同一网络中协同工作。本标准通过统一测试方法和评价标准，能够有效促进不同厂商设备之间的互操作性，降低系统集成难度，提高设备兼容性。

2.4支持运营维护工作

在WTB网络装车运营后，当发生设备维修、更换或网络结构变更时，本标准定义的测试内容和方法可作为网络恢复运行的确认依据，为运营维护工作提供技术支撑。

2.5积累技术数据促进技术发展

通过标准实施过程中积累的测试数据，可以为后续车型WTB网络系统的设计优化提供指导，推动技术创新和产品升级。

3.标准范围与主要技术内容

3.1适用范围

本文件适用于骨干网采用WTB的列车通信网络，涵盖了动车组、地铁车辆、城际列车等各类轨道交通车辆。标准主要针对WTB网络装车后的测试要求，包括新造车辆交付验收测试和运营维护阶段的网络性能测试。

3.2主要技术内容

3.2.1测试要求与过程规范

标准明确了WTB网络测试的基本要求，包括测试环境条件、测试设备精度、测试人员资质等要求，并规定了完整的测试流程，从测试准备、测试执行到测试报告编制的全过程管理。

3.2.2测试设备技术要求

详细规定了WTB网络测试所需