2024年10月货车检车员模拟题与参考答案.docx

2024年10月货车检车员模拟题与参考答案

一、单选题（共20题，每题1分，共20分）

1.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力

(A)0.03

(B)0.06

(C)0.07

(D)0.05

参考答案：(B)

答案说明：关门车编入列车的数量有严格规定，当关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。这是铁路行车安全的重要规定，以确保列车制动能力符合要求，保障运行安全。

2.遇作业现场连续到达、始发列车超过作业组数，列车始发时，应由列检（）根据现场人员分布情况安排就近人员进行送车。

(A)主任

(B)值班员

(C)工长

(D)检车员

参考答案：(B)

答案说明：列车始发时，应由列检值班员根据现场人员分布情况安排就近人员进行送车。

3.（）是造成制动缸不起制动作用的原因之一。

(A)漏风沟过短

(B)制动缸密封性太好

(C)缓解簧折断

(D)漏风沟过长

参考答案：(D)

答案说明：漏风沟过长会使制动缸压力空气泄漏过多，导致制动缸不起制动作用。而漏风沟过短不利于缓解时的排气；缓解簧折断影响缓解功能；制动缸密封性太好是正常的，不会导致不起制动作用。

4.列车发车前，对制动主管做感度保压试验，其漏泄量不得超过（）kPa。

(A)25

(B)20

(C)