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第47卷第12期山西建筑VcC4-No.12
0001年6月SHANXIARCHITECTUREJug.2229・7・
DOLW.13716/j.cekn1009-6825.2021.12.003
某路堑高边坡预应力锚索框梁与抗滑桩设计
张韦华
（山东省交通规划设计院集团有限公司，山东济南）
摘要：因地形条件受限，在某拓宽道路的路堑高边坡上需要设置预应力锚索框梁与抗滑桩,根据地质情况与计算结果对路堑高
边坡进行分析与设计，为路堑高边坡提供设计借鉴的经验。
关键词：高边坡，预应力锚索框梁,抗滑桩
中图分类号:U417.16文献标识码：A文章编号：1029-6825（22212-0027-24
在道路的修建中，由于开挖山体形成路基路堑高边坡，2544,右侧开挖坡面倾向约744,根据赤平投影图分析，节理J1,
现对超过3。m的高边坡进行分析与综合设计。拟采用预J2与右侧边坡斜交,为斜交顺向坡,对边坡稳定较为不利。
应力锚索框梁与抗滑桩的双重措施，一起受力。充分利用2边坡变形机理分析及设计思路
双重措施以加强对路堑高边坡的加固。本文结合某路堑高
2.1边坡变形机理
边坡的治理工程实例，介绍预应力锚索框梁与抗滑桩在滑
本区边坡的稳定性主要由以下几个因素控制：
坡治理中的设计与应用。
9线路以深挖方的形式通过，形成路堑高边坡,因开挖
1工程概况方量较大导致地应力重新调整大，形成较大的松弛区，使路
1.1地形地貌堑边坡的安全稳定性大幅降低。
场区属于丘陵地貌，山体高大，形态复杂，山坡陡峭。2）构成本边坡主要由砂质黏性土和强风化片麻岩组
线路切割的山体呈陡坡状，山坡自然坡度27°-51°,局部陡成。岩土体强度低，加之岩体风化强烈。存在边坡因自身
坡陡坎，山坡局部为废弃旧石场，坡体植被较为发育，主要强度不足产生失稳的可能。
为杂树、灌木等；山坡底部附近村庄有乡村公路通过，交通3边坡开挖后，在水作用下容易沿不利结构面产生崩
条件较好。塌、滑坡等边坡病害。
1.2地层岩性2.2设计思路
根据地质调绘、钻探资料,场区内出露的地层由第四系0该路段边坡为破碎岩质边坡，因山坡较陡，为避免剥山
杂填土（Q4）、冲洪积层（（^^）、残积层（Qx）以及下古生皮式开挖，采用陡开挖,强加固措施，坡脚采用抗滑桩收脚。
界（Pzl）片麻岩、燕山期（Yy2）花岗岩地层组成。2）本着“固脚强腰”的理念，采用适当的加固防护措
施，确保稳定的边坡，同时注重边坡美观。
1.2水文地质概况
场区位于山坡上部,地表无长年性水流,仅在雨季有短3）在工程中采用合理排水方案，疏导边坡地下水及地
表水,降低土体的含水量,增加路堑边坡的安全稳定性。
暂地表径流;地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩裂隙
水组成，含水量较小，其补给来源主要靠大气降水的入渗补3边坡的稳定安全性计算
给,排泄基准面为山坡坡脚低洼处。本次勘察期间,钻孔深
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