市政道路改造工程施工组织设计(技术标).docVIP

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第一部分总体概述

工程概况

1、工程简介

常黄路是常平镇通往黄江镇的城市主干道路，总长5.31公里，双向6车道，道路规划红线宽度为40m。常黄路（南段）南起常平与黄江镇界，线位基本走向向北偏西，线位依次与常虎高速、环城路等主要道路相交，终止于规划十五号次干路，路线全长约2.65公里；常黄路（北段）南起规划十五次干线，线位基本走向向北偏西，线位依次与规划南城路、桥朗路等主要道路相交，终止于常平大道，改造路线全长约

本合同段为常平镇常黄路改造市政工程，桩号为K0+000～K5+310.12，路线线长度5.31km。主要工程有:路基挖方125333m3；路基填方117095m3；排水工程22097m、给水工程9426m；小桥

其中在常黄路K2+625处有旧桥一座，面积为280平方米。道路改造后，扩宽新桥两侧扩宽，两侧分别扩宽9.1m（包括0.5m的栏杆和0.6米的给水管道位置）。扩宽总面积为273平方米。旧桥为两跨7米板梁桥，扩宽新桥为两跨7.5m普通钢筋混凝土板梁桥。新旧桥全桥宽度为：1.1m+6.5+11.5+11.5+6.5+1.1m。11.5m

其中在常黄路K2+625处有旧箱涵一座，面积为92平方米。道路改造后，扩宽新路两侧扩宽，两侧分别扩宽7m（包括0.5m的栏杆）。扩宽总面积为70平方米。箱涵上路面宽度为：1.1m+6.5+11.5+11.5+6.5+1.1m

本标段的管线分布类型主要有：电力电缆、通信电缆、供水管线及排水管线四大类。各类管线分布特点如下：1、电力电缆：包括架空的高压电缆、低压电缆以及地下电缆等，主要分布在现有道路两侧；2、通讯电缆：包括移动、联通、电信、网通、铁通及有限电视等公司的通信电缆，主要分布在现有道路两侧；3、供水管线：现有道路两侧各敷设有一根DN600及DN300给水管；4、排水管道：包括下排雨、排污及排水涵洞，现况为雨污合流，在K1+375处有1过路箱涵。

2、沿线气候、水文

本工程属于南亚热带海洋气候，春秋风和日丽，夏秋冬暖，有时酷热，雨季颇长，降水充沛，日照充足，湿度和蒸发都比较大。东莞站多年平均降水量2394.9mm，最小处降水量972.2mm，24小时最大雨量367.8mm。以4至9月降雨量最多，暴雨集中在7至9月，特大暴雨量大于200mm。

现场施工时因天气制约的工程应尽量避开雨季施工。

3、工程特点

常黄路是常平镇通往黄江镇的城市主干道路，与常黄路相交的规划和现况道路较多，均需通过常黄路进行交通集散，因此交通量较大，车辆通行与工程施工相互干扰大，要切实抓住安全文明施工，同时搞好施工现场的环保工作。

本工程工期要求为12个月，工期紧，任务重，要抓住关键工序施工，要合理衔接安排好构建预制、主线桥、匝道桥的各项工程施工先后顺序，确保工程如期完。

3、施工工期

本合同段施工工期为12个月，我公司计划开工日期2006年7月

用电、用水

从本工程所处位置就近联系当地供电高压变电站，安装一台500KVA的变压器，对本工程施工提供电力，施工队伍的生产用电采用专用施工临时电路，架设约五公里临时用电线路，输送电至各施工现场，并提供项目经理部及各施工队生活用电；同时自备200KW发电机2台、120KW发电机一台的发电机组，以防电力部门用电紧张停电而影响施工。确保施工正常进行，

施工、生活用水与当地供水部门取得联系，就近接通城市供水系统，同时在拌合场附近打一眼25m深井，拌合场建二座20m3蓄水池，以备城市自来水供应不足或中断时，不影响工程施工。采用井水供应的生活用水，在施工现场设立沉淀池，经消毒净化检验合格后再使用。

（二）、各单项工程的施工方法

（A）、路基工程

1、清理场地：

砍树挖根工作采用机械配合人工施工。清除表土、腐植土采用推土机施工，装载机配合自卸汽车运输至指定地点，集中堆放、妥善保管，工程完工后作为边坡的绿化耕植土使用。

2、挖方

施工中首先加强施工地质工作，根据路堑开挖后的实际地质情况及时采取相应的处理措施，强化路堑开挖与坡面防护的配合及协调组织施工，及时防护，防止边坡坍方。

路堑施工采用“先做好排水，后开挖边坡，及时防护，及时支挡”的程序原则，以防边坡土体暴露后产生湿胀干缩效应与风化破坏。路基挖方段施工尽量与相邻填方同期进行，以减少土方调运。

借土挖方主要是修好借土场内的临时排水设施，保证场内不积水，同时尽量保护好借土场周围原有的地形地貌，搞好生态环境保护；借土开挖前，对预定取土区做好土质调查，进行土工试验，确认土质是否适于路基填筑。

路基挖方段施工时尽量与相邻填方段同期进行，以减少土方调运。

3、填方

路堤填筑先用人工配合推土机清表，振动压路机振压原地基，挖掘机配合自卸车运输，再打格上土分层填筑，满幅施工，每侧超宽填30cm，填筑松铺厚