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汽车电控发动机构造与维修习题5
一、选择题（每题2分，共20分）
发动机冷车启动困难，热车正常，最可能的原因是（）A.氧传感器故障B.冷却液温度传感器信号失准C.空气流量计故障D.爆震传感器故障
数据流显示长期燃油修正值为+15%，说明（）A.混合气偏稀，ECU正在加浓B.混合气偏浓，ECU正在减稀C.系统工作正常D.氧传感器故障
涡轮增压发动机急加速时冒黑烟，可能的原因是（）A.进气系统漏气B.燃油压力过低C.增压压力过高导致喷油过多D.点火能量不足
高压共轨柴油机喷油压力可达（）A.100barB.500barC.800barD.2000bar以上
混合动力汽车在制动时可以实现（）A.发动机熄火B.能量回收C.快速充电D.四驱切换
使用故障诊断仪可以（）A.读取故障码B.查看数据流C.执行元件测试D.以上都可以
可变气门正时系统的主要作用是（）A.提高动力性B.降低油耗C.减少排放D.以上都是
氧传感器信号电压持续偏低表明（）A.混合气过浓B.混合气过稀C.传感器损坏D.系统正常
检测喷油器时，最重要的参数是（）A.外观颜色B.喷油量和雾化效果C.安装位置D.连接线长度
48V轻混系统的主要作用是（）A.提高动力性B.降低油耗C.实现能量回收D.以上都是
二、填空题（每空1分，共20分）
电控系统的基本组成包括______、ECU和______。
点火系统的基本要求是足够的______和准确的点火时刻。
燃油系统需要保持______压力，防止气阻产生。
OBDⅡ系统可以监测______相关部件的工作状态。
电控系统故障诊断流程包括问诊、______、读取故障码、数据分析等。
进气系统维修后需要进行______。
排放控制系统包括燃油蒸发控制、______系统等。
发动机管理系统控制包括喷油控制、______控制和怠速控制。
维修作业应遵循从______到内、从简到繁的原则。
智能网联汽车的核心技术包括环境感知、______和控制执行。
车载传感器主要包括视觉传感器、雷达传感器和______传感器。
电控系统维修前必须先断开______。
喷油器检测包括密封性测试、______测试。
电池包由多个电芯组成______，再组成电池包。
整车OTA升级包括固件升级和______升级。
故障诊断仪可以读取______和______。
燃油系统维修前必须先______。
电机类型主要有永磁同步电机和______电机。
智能座舱包含仪表盘、中控屏和______。
5G技术在智能网联汽车中主要用于______。
三、简答题（每题10分，共30分）
简述发动机怠速不稳的诊断步骤及注意事项
说明三元催化转换器的检测方法及工作条件
详述混合动力系统的工作模式及能量管理策略
四、案例分析题（30分）一辆行驶里程12万公里的涡轮增压直喷发动机汽车，出现冷车启动困难、加速无力、油耗明显增加的现象。使用诊断仪读取到燃油压力过低和增压压力不足的故障码。请分析：
故障可能涉及的系统和部件
燃油高压系统和涡轮增压系统的相互关系
具体的诊断流程和维修方案
维修后的验证方法
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