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汽车发动机维修习题(第0套)

一、填空题(每空1分,共20分)

四冲程发动机的工作循环包括进气、________、做功和排气。

气缸压缩比是________容积与燃烧室容积之比。

活塞环的三隙包括端隙、________和背隙。

曲轴主轴瓦的________层材料直接影响轴承使用寿命。

气门与座圈的接触带宽度应在________mm范围内。

正时链条伸长量超过________%需要更换。

发动机大修时,气缸筒的镗削量一般不超过________mm。

活塞与气缸的配合间隙通常为________mm。

曲轴轴颈的圆度误差应小于________mm。

气门导管与气门杆的配合间隙一般为________mm。

二、判断题(每题2分,共20分)

()活塞销与连杆小头采用过盈配合。

()气缸磨损后可采用镗缸加大尺寸修复。

()曲轴轴颈磨损可通过镀铬修复。

()气门间隙过小会导致气门烧蚀。

()正时链条张紧器失效会导致异响。

()活塞环开口应对齐安装。

()气缸盖螺栓需按顺序分次拧紧。

()曲轴轴向间隙过大会导致异响。

()气门弹簧自由长度超差必须更换。

()连杆弯曲会导致活塞偏磨。

三、简答题(每题10分,共30分)

简述气缸磨损的测量方法和判断标准。

说明曲轴轴颈磨损的检测与修复方法。

分析发动机异响的机械原因及诊断方法。

四、案例分析题(30分)案例描述:一辆行驶20万公里的发动机大修后出现异响,机油压力偏低,动力不足。拆检发现第三缸活塞裙部拉伤,曲轴轴颈有划痕。

请回答:

分析导致机械故障的可能原因。(15分)

制定正确的维修方案和质量控制措施。(15分)

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