CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道层间离缝内动水特性的多维度解析与优化策略.docxVIP

CRTSⅠ型双块式无砟轨道层间离缝内动水特性的多维度解析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着我国铁路事业的迅猛发展，无砟轨道作为一种新型的轨道结构形式，以其高平顺性、高稳定性、少维修等优点，在高速铁路和城市轨道交通中得到了广泛应用。其中，CRTSⅠ型双块式无砟轨道是将预制的双块式轨枕组装成轨排，现场浇筑混凝土将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，形成稳定的轨道结构。它具有结构整体性好、受力明确、轨道精度易于保证、成本较低等特点，在我国武广、京沪等多条客运专线以及部分城市轨道交通项目中成功应用，为高速列车的安全、平稳运行提供了坚实保障。

然而，在实际运