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汽车专业点火系统强化练习试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题

1.汽车点火系统产生高压电的主要部件是？

A.点火控制器

B.分电器

C.点火线圈

D.火花塞

2.传统点火系统中，用来控制点火提前角的主要元件是？

A.空气流量计

B.节气门位置传感器

C.凸轮轴位置传感器

D.减速断火电磁开关

3.下列哪个部件不属于电子点火系统的组成部分？

A.点火线圈

B.火花塞

C.点火控制器

D.分火头

4.点火线圈初级电路中，控制电流通断的开关通常是？

A.火花塞

B.点火控制器

C.分电器盖中的点火开关

D.凸轮轴位置传感器

5.点火正时过晚，可能导致的发动机现象是？

A.启动容易，怠速平稳

B.怠速不稳，加速无力

C.运转不畅，排气冒黑烟

D.容易熄火，动力强劲

6.使用万用表电阻档检测点火线圈初级绕组时，正常阻值应为？

A.短路（读数接近0欧姆）

B.开路（读数无穷大）

C.一个较小的阻值（几十欧姆到几百欧姆，具体数值依车型而定）

D.一个较大的阻值（几千欧姆以上）

7.火花塞电极间隙过小，可能导致？

A.点火能量不足，启动困难

B.点火能量过强，容易早燃或爆震

C.高压线容易老化

D.点火线圈过热

8.分电器式点火系统中，分火头的作用是？

A.产生高压电

B.将高压电分配给各缸火花塞

C.控制点火提前角

D.检测曲轴位置

9.发动机怠速时突然熄火，而中高速行驶正常，可能的原因是？

A.点火线圈性能不良

B.分电器盖或高压线存在漏电

C.点火控制器内部故障

D.火花塞严重积碳

10.当发动机发生爆震时，电子点火系统通常会采取什么措施？

A.提前点火角度

B.延迟点火角度

C.短时切断点火

D.增加点火线圈输出能量

二、填空题

1.点火系统的主要功用是按照发动机的运行要求，在恰当的时刻，向气缸内______提供足够强度的高压电，形成有效的电火花，以点燃混合气。

2.点火提前角是指______相对于活塞上止点的位置。

3.电子点火系统的核心控制部件是______。

4.高压线的绝缘性能下降，会导致______或高压电泄漏，造成点火失效或火花能量减弱。

5.检查火花塞状况时，如果电极熔化、烧结在一起，通常表明发生了______。

6.影响点火提前角的主要因素包括发动机的______、______和______等。

7.在电子点火系统中，通过检测______和______的信号，可以精确地控制点火提前角。

三、判断题

1.点火线圈是将低压电转换为高压电的部件。()

2.分电器式点火系统已经完全被无分电器点火系统取代。()

3.火花塞的热值选择应与发动机的工况相适应。()

4.点火线圈初级绕组的电流越大，次级绕组产生的高压电电压就越高。()

5.使用普通导线代替高压线是允许的。()

6.发动机无法启动，但能听到点火线圈“啪啪”的响声，可能是点火线圈初级电路有故障。()

7.点火过早会导致发动机动力下降、排气冒黑烟。()

8.凸轮轴位置传感器是现代电子点火系统必不可少的传感器之一。()

9.点火控制器的供电电压通常由蓄电池直接提供。()

10.故障诊断时，应遵循由简到繁、由外到内的原则。()

四、名词解释

1.点火能量

2.点火提前角

3.无分电器点火系统(DIS)

4.爆震

五、简答题

1.简述传统点火系统与电子点火系统的主要区别。

2.列举点火系统常见故障的几种现象，并说明可能的原因。

六、故障诊断与排除题

一辆汽车发动机无法启动，启动时听不到点火线圈响声，但能听到燃油泵工作的声音。初步检查发现燃油压力正常，火花塞干燥无油。请分析可能的原因，并说明检查诊断的步骤。

试卷答案

一、选择题

1.C

解析思路：点火线圈是利用电磁感应原理，将蓄电池的低压电转换成足以击穿气缸内混合气的高压电的关键部件。

2.D

解析思路：传统点火系统中，机械式点火提前机构（如离心提前装置和真空提前装置）根据发动机转速和负荷的变化，自动调整点火提前角，其中减速断火电磁开关是离心提前装置的一部