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- 2025-10-17 发布于江苏
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第三章合成润滑油的制备
知识目标
１.了解合成润滑油的分类和性能特点。
2.掌握酯类合成润滑油的生产过程、性能和应用。
3．掌握聚醚类润滑油的生产过程、性能和应用。
４.掌握合成烃类润滑油的生产过程、性能和应用。
5.了解硅酸酯、磷酸酯等合成润滑油
能力目标
1.能从外观上结识合成润滑油。
2.能依照不一样的应用场所和润滑油的特征分析并选取适合的合成类润滑油。
3．能识别和了解各种合成润滑油工艺流程。
4.能应用所学技能和知识工业生产和制备酯类、合成烃类以及聚醚类润滑油。
第一节概述
通常润滑油由基础油和添加剂构成。基础油重要有三类,第一类动植物油，例如菜子油、葵花子油、大豆油等，因为植物油极易氧化，使用寿命很短。第二类矿物油，现在绝大部分润滑油产品都是以矿物油为基础油的。第三类为合成基础油,采取有机合成方法,由低分子经过化学合成制备成的较高分子的物质，具备一定化学结构和特殊性能。
制备合成油的原料可以是动植物油脂,也可以用石油或其它化工产品。在化学构成上,合成基础油的每一个品种都是单一的纯物质或同系物的混合物。构成合成基础油的元素除碳、氢之外，还包含氧、硅、磷和卤素等。
合成润滑油与矿物润滑油相比,在性能上具备一系列优点,可以解决矿物润滑油不能解决的问题，所以曰益得到重视,合成润滑油不仅是许多军工产品的重要润滑材料,而且在民用方面也有很大的潜力。合成润滑油即使比矿物润滑油价格高,但因为性能优良、使用寿命长、机械磨损小，所以合成润滑油的应用越来越广泛。
一、合成润滑油的分类
依照合成润滑油基础油的化学结构,美国材料实验学会(ＡSTM）特设委员会制订了合成润滑油基础油的试行分类法。合成润滑油基础油分为三大类:第一类合成烃润滑油，重要包含聚α－烯烃油、烷基苯、合成环烷烃、聚丁烯等；第二类有机酯，重要包含双酯、多元醇酯和聚酯；第三类其它合成油,重要有聚醚、磷酸酯、硅油、硅酸酯、卤代烃、聚苯醚等。
二、合成润滑油的性能特点
矿物润滑油是现在最常用的润滑油,但矿物油产品有明显的局限性:一方面矿物油的低温性能差,特别是高黏度润滑油的倾点通常都在-1０℃如下,在寒区冬季野外操作很难开启。其次，矿物油在１2０℃下就开始迅速氧化,加入各种添加剂后可以在１5０℃下长久使用，但在更高温度下使用寿命很短，且容易生成积炭。此外矿物油的黏度指数通常都在9０~1ｌ０，加氢油可提高到l20～l３0。而且矿物油遇火会燃烧，抗辐射性差，
合成润滑油与矿物油相比具备诸多的优点，可以填补矿物油的上述局限性,合成润滑油具备如下特征。
1.具备优良的耐高温性能
合成润滑油具备热安定性好、热分解温度高、闪点及自燃点高、对添加剂的感受性好等特点。合成润滑油比矿物质油具备更为优良的耐高温性能。表3-1列出了各类合成油的热分解温度和整体极限工作温度范围。从表中可以看出,对黏度相近的油品来说，合成油比矿物油的使用温度要高。
表3-1各类合成油的热分解温度及整体极限工作温度范围
类别
热分解温度/℃
长久工作温度／℃
短期工作温度/℃
矿物油
２50~340
9３~12１
13５~14９
聚α－烯烃油
338
1７7～２32
316~34３
双酯
283
175
200~２20
多元醇酯
31６
17７~190
218~232
聚醚
２７９
１6３～177
20４～218
磷酸酯
194~421
9３~1７7
135~232
硅油
38８
２18~274
3１6~343
硅酸酯
３40～4５0
1９１~２１8
260~2８8
聚苯醚
45４
31６~3７1
427~482
全氟碳化合物
—
28８~343
39９~４54
聚全氟烷基醚
—
232~260
２88~34３
2.具备好的低温性能及粘温性能
大多数合成润滑油比矿物油黏度指数高,黏度随温度的变化小。在高温黏度相同时,大多数合成润滑油的凝点要比矿物油低、低温黏度也比矿物油小,所以合成润滑油可在较低的温度下使用。表3－2列出了各类合成润滑油的黏度指数及凝点的范围。
表3－2各类润滑油的黏度指数以及凝点的范围
类别
黏度指数
凝点/℃
类别
黏度指数
凝点／℃
矿物油
5０～13０
-４5～－6
硅油
10０~500
-90~+10
聚α-烯烃油
8０~150
-6０~-20
硅酸酯
110～３00
－60
双酯
１1０~190
-８0~-4０
聚苯醚
-1００~＋10
-15~+20
多元醇酯
60～１90
-8０~－１５
全氟碳化合物
-２40~+1０
＜-60~＋16
聚醚
９0~２80
-6５~+5
聚全氟烷基醚
23~3５5
-77~－４0
磷酸酯
３0~６0
－5０~-15
从表中可以看出，合成润滑油的粘度指数比矿物油的黏度指数高,倾点比矿物油的倾点低，具备低
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