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2025年新能源汽车故障诊断测试题（附答案）

一、单选题（共20题，每题1分，共20分）

1.电动汽车助力转向系统的工作特点是：转速越低，助力（），转速越高，助力（）.

选项(A)越小越小

选项(B)越小越大

选项(C)越大越小

选项(D)越大越大

答案：【C】

解析：电动汽车助力转向系统的工作原理通常是为了在低速行驶时提供更大的助力，使驾驶员操控更轻松，随着车速升高，为保证转向稳定性，助力会逐渐减小。所以转速越低，助力越大；转速越高，助力越小。

2.车载充电机上Power灯是指（）。

选项(A)电源指示灯

选项(B)报警指示灯

选项(C)充电指示灯

选项(D)断电指示灯

答案：【A】

解析：车载充电机上Power灯指电源指示灯，它主要用于显示充电机是否接通电源，当该灯亮起时，表示充电机已获得电力供应，处于可工作状态。

3.驱动电机系统处于电动工作状态时，输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率，输出功率为驱动电机轴端的（）。

选项(A)电功率

选项(B)视在功率

选项(C)机械功率

选项(D)无功功率

答案：【C】

解析：驱动电机系统处于电动工作状态时，输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率，输出功率为驱动电机轴端的机械功率。驱动电机将电能转换为机械能输出，所以轴端输出的是机械功率。视在功率包含了有功功率和无功功率；电功率一般指输入的电能，这里强调的是输出到轴端的能量形式是机械能；无功功率不对外做功，与轴端输出功率无关。

4.整车不能上电成功，但是可以交流充电，不能说明（）

选项(A)充电桩正常

选项(B)动力电池管理控制器低压线束连接正常

选项(C)高压系统无严重漏电

选项(D)动力电池包无故障

答案：【B】

5.在室外使用时二氧化碳灭火器时，操作者应选择站立在（）方向。

选项(A)上风

选项(B)着火点

选项(C)无所谓

选项(D)下风

答案：【A】

解析：二氧化碳灭火器在室外使用时，为避免被二氧化碳冻伤，操作者应选择站立在上风方向。上风方向空气流动将二氧化碳吹向火源的反方向，既能保证灭火效果，又能保障操作者安全。

6.动力电池组内的电池单体之所以需要电量均衡是因为（）。

选项(A)放电率不均匀

选项(B)每个电池单体的一致性不理想

选项(C)动力电池总成内温度不均衡

选项(D)充电时间长短不一

答案：【B】

解析：电池单体一致性不理想会导致在充放电过程中各单体电池的电量变化不同步，从而出现电量差异，所以需要电量均衡来保证电池组整体性能和寿命。而充电时间长短不一、放电率不均匀、动力电池总成内温度不均衡并不是直接导致需要电量均衡的原因。

7.三相笼形异步电动机的启动方式有两类,既在额定电压下的直接启动和（）启动。

选项(A)转子串电阻

选项(B)升高启动电压

选项(C)降低启动电压

选项(D)转子串频敏

答案：【C】

解析：三相笼形异步电动机的启动方式有直接启动和降压启动两类。直接启动是在额定电压下启动，降压启动则是降低启动电压来减小启动电流，常见的降压启动方法有星-三角启动、自耦变压器降压启动等。选项A升高启动电压不符合实际启动方式；选项C转子串频敏变阻器和选项D转子串电阻主要用于绕线式异步电动机的启动，不是三相笼形异步电动机的这两类启动方式。

8.在进行驱动电机超速试验时，对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用（）测量方法。

选项(A)近距离

选项(B)远距离

选项(C)等距离

选项(D)完全隔离

答案：【B】

解析：在进行驱动电机超速试验时，为了保证测量的准确性和安全性，避免对测试过程产生干扰以及确保操作人员安全，对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用远距离测量方法。近距离测量可能会受到电机运行时的各种影响；等距离没有这种特定测量要求的针对性；完全隔离在这种情况下并非主要强调的测量方式特点，所以应选远距离测量方法，即选项[B]。

9.（）以清洁、紧固为主。

选项(A)B级维护

选项(B)C级维护

选项(C)A级维护

选项(D)日常维护

答案：【D】

解析：日常维护主要是以清洁、紧固为主，检查零部件的外观、连接紧固情况等，及时发现并处理一些小问题，确保设备正常运行。A级维护、B级维护、C级维护在清洁紧固基础上，还有更深入的检查、调整、维修等工作内容。

10.交流电的有效值是根据交流电的（）确定的。

选项(A)平均值

选项(B)最大值

选项(C)功率

选项(D)热效应

答案：【D】

解析：有效值是根据电流的热效应来规定的，让交流和直流通过相同阻值的电阻，如果它们在相同时间内产生的热量相等，就把这一直流电的数值叫做这一交流电的有效值。

11.剥离、腐蚀、退磁、老化、异常磨损属于（）故障模式。

选项(A