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橡胶护舷安装施工质量保证措施

橡胶护舷安装是港口工程码头附属设施施工的关键环节，需直面水上作业风险（潮汐、风浪、航道干扰）、构件类型多样（拱形、D型、鼓型、充气式）、多工序协同（清理、吊装、紧固）等挑战。需围绕“精准定位、安全吊装、牢固固定”原则，结合陆上与水上安装工艺特性，构建“人员-材料-设备-工序-工况”五位一体的质量管控体系，确保安装质量符合《码头附属设施技术规范》（JTS169-2017）与《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）要求，为码头结构防碰撞安全提供坚实保障。

一、人员管理质量保证措施

（一）人员资质与培训管控

资质准入标准

特种作业人员需持有效证书：起重指挥（5年以上港口吊装经验，持《起重机械指挥特种作业证》）、起重机司机（持《特种设备操作证》，对应车型操作资质）、司索工（持港口作业司索证，熟悉护舷吊装绑扎工艺）；

技术管理人员需具备相关经验：施工员需熟悉不同类型护舷（拱形、鼓型、充气式）安装工艺，能识别螺栓孔对正、卡具连接等关键质量控制点；安全员需掌握水上作业安全规范，具备应急处置能力（如落水救援、设备故障处理）。

分层培训体系

岗前培训：所有人员入场前完成三级培训（累计≥24学时），内容涵盖护舷安装技术（不同类型护舷吊装方法、螺栓紧固要求）、质量标准（标高偏差±20mm（陆上）/±50mm（水上）、间距偏差±50mm（陆上）/±100mm（水上））、安全防护（临水作业救生装备使用、吊装作业风险规避），考核合格（理论≥80分、实操≥85分）方可上岗；

专项培训：针对鼓型护舷组装（防冲板与鼓体连接）、充气护舷气密性试验等特殊工序开展专项培训（≥16学时），如充气护舷安装前需培训气密性检测操作（压力维持24h无泄漏），鼓型护舷培训组装时螺栓孔对正技巧；

定期复训：每月组织1次质量技能复训，结合近期施工案例（如螺栓未满扣拧紧导致护舷松动、吊装姿态偏差导致孔位错位）优化操作流程，每季度进行1次实操考核，不合格者暂停上岗，重新培训通过后方可复工。

（二）人员作业管控

岗位职责明确

建立“项目经理→施工员→质量员→作业组长→操作人员”五级责任体系，明确各岗位质量职责：

质量员：全程旁站监督，记录护舷标高（用水准仪测量）、间距（用钢尺测量）、螺栓紧固情况（检查满扣拧紧），每完成1组护舷安装填写《橡胶护舷安装质量检查表》，发现偏差（如标高超±20mm）立即叫停；

起重指挥：严格按吊装方案指挥操作，控制起吊速度（≤0.5m/s），确保护舷吊装姿态平稳（如拱形护舷需保持水平，鼓型护舷需垂直起吊），避免碰撞码头结构或已安装护舷；

司索工：负责护舷绑扎与吊点固定，如拱形护舷采用“双钩法”时需确保钢钩精准钩住顶部双孔，鼓型护舷起吊时需确认主钩（吊防冲板）与副钩（吊鼓体）受力均衡。

作业过程监督

实行“双人复核”制度：关键工序（如护舷孔位对正、螺栓拧紧）需2人同时在场，相互校验数据（如1人测量标高、1人记录复核）；

每日班前技术交底：明确当日施工任务（如安装鼓型护舷5组）、质量控制重点（如防冲板与码头结构面贴合紧密），全员签字确认，未交底禁止开工；

禁止违规作业：严禁无证人员顶岗、疲劳作业（连续作业时间≤8小时），质量员不定期巡查，发现违规操作（如未试吊直接起吊、临水作业未穿救生衣）立即纠正，并纳入个人考核。

二、材料管控质量保证措施

（一）橡胶护舷及配件质量管控

进场验收标准

验收项目

质量要求

检测方法

检验频率

橡胶护舷外观

无裂纹、破损（深度≤5mm），表面平整，鼓型护舷鼓体无鼓包、凹陷

目视检查+钢尺测量

逐件检查

尺寸偏差

长度、宽度偏差≤±10mm，厚度偏差≤±5mm（拱形、D型）；鼓型护舷直径偏差≤±15mm

钢尺测量（每件测3个点）

每50件抽检1组（3件）

气密性（充气式）

充气至设计压力（通常0.03-0.05MPa），维持24h压力降≤0.005MPa

压力表监测+肥皂水检漏

逐件检测

预埋件（螺栓、套筒）

螺栓丝扣完整无损伤，套筒内无杂物，镀锌层厚度≥80μm（防腐蚀）

目视检查+锌层测厚仪

每100套抽检1组（5套）

连接卡具（链条、U型环）

链条破断拉力≥设计值1.5倍，U型环无变形、裂纹，表面无锈蚀

外观检查+拉力试验（抽检）

每50套抽检1组（3套）

存储与运输管理

存储：橡胶护舷需存放于防雨防晒仓库（温度0-30℃，相对湿度≤70%），避免阳光直射导致老化、雨水浸泡导致变形；充气护舷存储时需放气至常压，堆叠高度≤2层，层间用150×150mm木方支垫（间距≤1.2m）；预埋件（螺栓、套筒）需分类存放，涂抹黄油防锈，避免丝扣损坏；