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列车荷载下含空洞缺陷高铁隧道动力学响应的深度剖析与安全评估

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

自2005年第一条高速铁路开工建设至今，我国已基本建成四纵四横的高速铁路路网，极大地缓解了我国铁路客运交通的压力。截至2023年底，中国高速铁路运营里程达到4.2万公里，稳居世界第一。高铁隧道作为高铁线路的重要组成部分，其建设规模也在不断扩大。据统计，我国已建成的高铁隧道数量众多，总长度已超过数千公里，并且仍有大量的高铁隧道处于规划和建设之中。

在高铁隧道的建设和运营过程中，由于施工工艺、地质条件等多种因素的影响，隧道衬砌背后空洞病害问题较为普遍。根据对我国5000