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其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》
汽车拆装实习报告
专业汽车电子技术___________________________
班级Z20256___________________
姓名赵本峰_________________
学号29___________________
博观而约取，厚积而薄发。——苏轼
2013
年5月
臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥
实验一、发动机认识实习
一、实验目的
1.掌握常用拆装工具的名称与使用方
法。
2.掌握发动机主要零部件名称。
3.了解发动机主要零部件相互位置关
系。
二、实验设备与工具
1.电喷发动机总成。
2.常用拆装工具。
三、实验报告
2345
11（）梅花扳手（）套筒扳手（）活动扳手（）扭力
，普通扳手：（）开口扳手
6
扳手（）内六角扳手
22
•起子:1（）十字形起子
（）一字起子
123
3.手锤和手钳:（）钳工锤（）鲤鱼钳和钢丝钳（）尖嘴钳
2.发动机主要零部件名称。
1）机体组：气缸盖、气缸体、油底壳
2）曲柄连杆机构：活塞，连杆，带有飞轮的曲轴
3）配气机构：进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴定时带轮
4）供给系统：油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器
5）冷却系统：水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体、气缸盖里铸出的空腔水套
6）润滑系统：油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器
7）点火系统：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞
8）起动系统：起动机及其附属装置
3.简述发动机工作原理。
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程和作功行程。
1）进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部进行混合形成可燃混合气后再被吸入气缸。
此过程中，进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，气缸内的压力下
降。当压力降低到大气压以下时，即在气缸内形成真空吸力。这样，可燃混合气便经进气门被吸入气缸。由于进气系统
有阻力，进气终了时气缸内的气体压力约为0.075~0.09MPa。流进气缸内的可燃混合气,
因为与气缸壁，活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留下的高温残余废气混合，所以温度可升高到
370~400K。
2）压缩行程：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须
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