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2025年初级制冷工技能鉴定精练考试题库及答案

一、制冷基础知识（共20题）

1.（单选）在标准大气压下，R22制冷剂的沸点是：

A.-29.8℃B.-40.8℃C.-51.2℃D.-63.4℃

答案：B

解析：R22（二氟一氯甲烷）是HCFC类制冷剂，标准大气压下沸点为-40.8℃，这是其重要热力学参数，直接影响系统蒸发温度设计。

2.（多选）下列属于环保型制冷剂的有：

A.R134aB.R22C.R32D.R290

答案：ACD

解析：R22属于HCFC类（含氯），对臭氧层有破坏（ODP=0.055），2030年将全面淘汰；R134a（HFC类，ODP=0）、R32（HFC类，GWP=675）、R290（丙烷，天然工质，ODP=0，GWP≈3）均为当前推广的环保型制冷剂。

3.（判断）制冷剂在冷凝器中发生的是等温等压的相变过程。（）

答案：×

解析：制冷剂在冷凝器中经历三个阶段：过热气体冷却→饱和气体冷凝→过冷液体，其中只有中间冷凝阶段是等温等压相变，前后阶段存在温度压力变化。

4.（简答）简述逆卡诺循环的四个过程，并说明其在制冷系统中的对应部件。

答案：逆卡诺循环包括：①等温膨胀（蒸发器中制冷剂吸收热量汽化）；②绝热膨胀（膨胀阀中制冷剂节流降压）；③等温压缩（压缩机中制冷剂被压缩升温）；④绝热压缩（冷凝器中制冷剂放出热量液化）。实际制冷循环通过蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器四大部件实现近似逆卡诺循环。

二、制冷设备认知与操作（共25题）

5.（单选）全封闭式压缩机与半封闭式压缩机的主要区别是：

A.电机冷却方式B.是否可拆检修C.压缩级数D.润滑方式

答案：B

解析：全封闭式压缩机电机与压缩机构成整体，外壳焊接密封不可拆卸；半封闭式采用螺栓连接，可拆检维修，多用于中型制冷设备。

6.（多选）翅片式蒸发器的常见故障现象包括：

A.结霜过厚B.表面凝露不均C.出口过热度异常D.制冷剂充注过量

答案：ABC

解析：结霜过厚（风量不足或膨胀阀故障）、凝露不均（翅片堵塞）、出口过热度异常（流量分配不均）均为蒸发器典型故障；制冷剂充注过量属于系统问题，非蒸发器单独故障。

7.（判断）热力膨胀阀的感温包应紧密粘贴在蒸发器出口管段的顶部。（）

答案：×

解析：感温包应粘贴在蒸发器出口水平管段的下侧（4点或8点位置），避免管内积液影响感温，顶部可能导致感温包接触不到气态制冷剂。

8.（实操题）简述活塞式压缩机开机前的检查步骤。

答案：①检查油位：油镜中油面应在1/2-2/3刻度；②手动盘车2-3圈，确认无卡阻；③开启冷却水阀（水冷机型），检查水流是否通畅；④关闭压缩机排气阀，打开吸气阀；⑤检查电气线路，确认控制箱电压（380V±5%）、保护装置（过载、缺相）正常；⑥确认系统各阀门状态（冷凝器出液阀全开，膨胀阀开度适中）。

三、制冷系统运行与调节（共20题）

9.（单选）制冷系统正常运行时，压缩机吸气压力应（）蒸发压力。

A.略高于B.等于C.略低于D.远低于

答案：C

解析：由于吸气管道存在流动阻力（沿程阻力+局部阻力），压缩机实际吸气压力略低于蒸发器内的蒸发压力（约低0.01-0.03MPa）。

10.（多选）通过观察视液镜判断制冷剂充注量时，可能出现的现象有：

A.清晰无气泡（正常）B.持续气泡（不足）C.偶尔气泡（含水分）D.浑浊（冷冻油过多）

答案：ABD

解析：视液镜观察需在系统稳定运行10分钟后进行：清晰无气泡为充注适量；持续气泡（尤其高负荷时）为不足；偶尔气泡可能是制冷剂轻微不足或系统含空气；浑浊通常是冷冻油过多或混入杂质。

11.（判断）为提高制冷效率，应尽量降低冷凝器的冷凝温度。（）

答案：√

解析：冷凝温度降低可减小压缩机压比（排气压力/吸气压力），减少压缩功；同时提高单位制冷量（q0=h1-h4，h4随冷凝温度降低而减小），因此在设备允许范围内（如冷却水温度不低于25℃），降低冷凝温度可提升效率。

12.（计算）某R22制冷系统，蒸发器出口制冷剂焓值h1=402kJ/kg，冷凝器出口焓值h4=245kJ/kg，压缩机输入功率5kW，求制冷量（单位：kW）。

答案：制冷量Q0=q0×m，其中单位制冷量q0=h1-h4=402-245=157kJ/kg；压缩机输气量m=P/（h2-h1）（假设h2=435kJ/kg），则m=5/（435-402）≈0.1515kg/s；Q0=157×0.1515≈23.8kW（注：实际计算需已知压缩机输气系数和h2值，此处为简化示例）。

四、故障诊断与排除（共25题）

13.（单选）制冷系统运行时，压缩机排气管烫手（＞90℃），可能的原因是：

A.制冷剂充注过多B.膨胀阀开度太大C.冷凝器散热不良D.蒸发器结霜过薄

答案：C

解析：冷凝器