湿化作用下全风化砂泥岩高填方边坡稳定性分析.pdfVIP

总第３２９期交通科技ＳｅｒｉａｌＮｏ．３２９

第期

２０２５２ＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏＮｏ．２Ａｒ．２０２５

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湿化作用下全风化砂泥岩高填方边坡稳定性分析

袁捷葛顺张友强

（同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室上海２０１８０４）

摘要全风化砂泥岩被广泛用于西南地区机场填筑体的填筑，而对其用于边坡的湿化作用研究

较为缺乏。文中通过三轴湿化试验，研究含水率对抗剪强度的影响规律；基于ＤｕｎｃａｎＣｈａｎｇ模

型，引入最大、最小主应力的影响修正了本构模型；运用３Ｄ模拟不同含水率、

ＭｏｈｒＣｏｕｌｏｍｂＦＬＡＣ

坡高和坡比条件下边坡的稳定性。结果表明，黏聚力随试样含水率的增大先增大后减小，内摩擦

角持续降低，修正模型能更准地确描述力学行为，与试验数据拟合良好；边坡安全系数随含水率先

增大后减小，在１２％时达最大值，而饱和状态下显著降低。

关键词湿化砂泥岩高填方边坡稳定性

中图分类号Ｕ４１６．１

砂泥岩是西南地区常见的填筑材料，常存在填方边坡稳定性的影响，对指导工程设计和施工

于砂岩、泥岩互层的地形中，且抗风化能力弱。在具有重要的理论意义和工程实践价值。本研究以

不同风化程度的砂泥岩中，全风化砂泥岩具有特昆明长水国际机场全风化砂泥岩高填方边坡为工

殊的工程性质：在自然状态下表现出较好的工程程背景，通过室内试验和数值模拟相结合的方法，

特性，但其亲水性强、遇水易软化、崩解，在降雨、系统研究湿化作用对全风化砂泥岩抗剪强度的影

地下水等因素影响下，其强度会显著降低，容易引响规律，建立考虑湿化作用的边坡稳定性分析模

［］

１

发边坡失稳破坏，威胁工程安全。型，为同类工程的设计、施工和防护提供科学依据

目前，国内外学者对全风化砂泥岩的湿化特和技术支撑。

性及其对边坡稳定性的影响开展了大量研究，取

１全风化砂泥岩填料三轴湿化试验

［］

２３

得了一定成果。然而，由于全风化砂泥岩成分

复杂、结构特殊，现有的研究成果在实际工程中，１．１试验材料

尤其是应用于高填方边坡中仍存在一定局限性。本次试验所用材料为陡坡寺组全风化粉砂质

湿化过程对全风化砂泥岩强度参数变化的影响尚泥岩填料，取自昆明长水国际机场西北侧。填料

未完全明确；全风化砂泥岩的力学行为表现出明颜色呈紫