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鱼骨式三角网数模第29页，共52页，星期日，2025年，2月5日随意鱼骨式三角网数模第30页，共52页，星期日，2025年，2月5日第三节DTM的构造与高程的插值算法一、方格网1、构造2、插值算法双曲抛物面Z=A0+A1x+A2y+A3xyA0=Z1,A1=(Z2-Z1)/dx,A2=(Z3-Z1)dy,A3=(Z1-Z2-Z3+Z4)/(dx·dy)3、特点(1)优点：计算简单，数据组织与管理简单；(2)缺点：不能真实地反映地形；第31页，共52页，星期日，2025年，2月5日二、带状格网、三角网(一)鱼骨式1、构成2、插值3、特点(1)优点：构网简单，插值算法简单，数据量少；(2)缺点：不能很好地反映地形。(二)随意鱼骨式1、构成2、插值3、特点(1)优点：构网简单，插值算法简单，数据量少，比鱼骨式能更好地反映地形；(2)缺点：仍不能很好地反映地形。第32页，共52页，星期日，2025年，2月5日三、区域三角网1、构成自动联网Delaunay(Thiessen)、最小边长和2、插值3、特点(1)优点：能较好地反映地形，插值算法简单，支持路线多方案比选；(2)缺点：构网较复杂，数据处理量大，耗时较长。第四节DTM的应用一、输出纵横地面线、平面图二、3Dface、3D辅助生成三、渲染、动画(真三维模型AutoCAD、3DMax)第33页，共52页，星期日，2025年，2月5日思考题：数字地面模型是连接勘测阶段与设计阶段的桥梁，是提高设计质量与效率的核心。*树立数模在路线CAD中的核心地位的思想；*了解数模的种类及适用条件；*了解鱼骨式及随意鱼骨式数模的构网方法；*掌握方格网数模的构网方法与高程插值算法；*掌握三角网数模的构网方法与高程插值算法；*了解数模在路线CAD中的应用。第34页，共52页，星期日，2025年，2月5日第四章平面设计与绘图第一节平面线形设计的理论方法一、导线法(直线型设计方法)三单元线法(不完整、不对称的回旋曲线)二、模式法（曲线型设计方法）第二节平面线形组合设计一、形式12种二、适用性具体分析第35页，共52页，星期日，2025年，2月5日第三节动态、交互平面设计一、非交互设计“电算”“非交互”“交互”三个实现的发展阶段；二、交互设计特点：图形、数据的双向连接，一一对应动态：实现技术上锦上添花：拖曳、实时变化、所见即所谓，往往是通过分流资源，已提供的函数工具等加以完成。第四节平面图绘制包括：平面线位图平面设计后即可获得平面占地图纵、横断面设计后平面布置图排水、防护工程等完成第36页，共52页，星期日，2025年，2月5日第五节平面线形优化理论一、原理变量、约束条件、目标函数的概念二、方法1、动态规划法动态规划法：把整个路线划分成许多分段，在设法计算出每个分段目标函数值后，利用一种递推关系式一个分段一个分段地推出最优决策，以达到使整个路线最优的结果。fn(s)=minxn(s)｛d［s,xn(s)］＋fn-1［xn(s)］)｝第37页，共52页，星期日，2025年，2月5日道路路线基础第1页，共52页，星期日，2025年，2月5日第一章绪论一、历史1.国外60年代平、纵线形要素计算，横断面、土石方计算，平、纵线形优化；70年代数字地面模型、图形显示及计算机绘图；80年代系统化（航测设备+计算机硬件+计算机软件的组合系统）、集成化（数据采集+设计、分析+三维显示与成图+优化技术）90年代国际化、多元化、系统的深化及柔软性的提高；智能化CAD（AI+CAD）；数据采集运用GPS+航测或全站仪建立数模。第2页，共52页，星期日，2025年，2月5日2.国内70年代中期，有人收集国外情报；79年公路、铁路纵断面优化。同济大学开办培训班、研讨班，形成国内路线CAD的“火种”；85年武汉二院BASIC编写的公路路线CAD软件已出版、推广，李方、张雨化亦有类似软件；80-90年交通部“七五”攻关项目“高等级公路路线综合优化及CAD系统”，基于Apollo工作站、DDM图形系统，获部一等奖；90年代单兵作战，在DOS,AutoCAD,Windows3.x,Windows95/98及网络环境下，利用BASIC,FORTRAN,C/C++,VB,VC,AutoLISP等语言开发