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物流企业安全作业
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汇报人：HSE安全汇报时间：202X.XX
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物流企业的运输、仓库、消防安全
什么是物流？
运输安全
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仓库安全
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消防安全
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01
02
03
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运输安全
PART01
人——驾驶员、现场员工及客户等
车——客车、货车、非机动车
路——公路、城市道路、出入口道路及其相关设施
一、道路交通系统的三要素
人、车、路
在三要素中，驾驶员是环境的理解者和指令的发出和操作者，它是系统的核心，路和车的因素必须通过人才能起作用。三要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。
影响道路交通安全的因素包括三大类：
二、道路交通安全影响因素分析
人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，在物流行业主要包括驾驶员、现场员工及客户等。
(一)人员因素
①疲劳驾驶；
②未能及时准确处理信息；
③驾驶技能低下；
④不良的驾驶行为如违反交通信号、违反标志标线、违章超车、逆向、超速、酒后驾车、纵向间距不够等；
⑤制动反应速度慢。
车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。
（二）车辆因素
当前车辆技术维护管理是坚持预防为主和技术经济相结合的原则，对运行车辆进行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理，合理改造，适时更新和报废的全过程综合治理；
（三）管理因素
车辆技术管理流程
三、道路运输主要的安全要求
1、新车使用前应全面检查，按规定进行清洁、润滑、保养及必要的调整和磨合维护。
2、驾驶员必须由有资格的培训单位培训并经有关机关考试合格持证后方可上岗。
3、车辆各种机构零件，必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障运行。
4、随车人员应坐到指定位置。
5、严禁驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、争道抢行、超速行驶。
6、按核定的载重量装载货物，不得超重、超限。
7、应当根据车辆的车型和技术条件承运适合装载的货物，货物性质相抵触或者对运输条件要求不相同的，不得混合装载。需要运输超长、超宽、超高、保鲜及危险货物等特殊物资时，配备必要的附加装备和安全防护装置；在特殊运行条件下，应根据需要配备保温、预热、防滑、牵引等临时性安全装备。
10、从事道路危险货物运输经营的企业，应当具有专用车辆及设备，相应资质的驾驶员、装卸人员和押运人员，以及健全的安全生产管理制度，经有关部门许可后按许可事项进行运输。运输时采取必要措施，防止危险货物脱落、扬散、丢失以及燃烧、爆炸、辐射、泄漏等，押运人员应当对运输全过程进行监管。
8、经过改装、改造的车辆，应经车辆所在地主管部门重新核定载质量。
9、装载货物必须均衡，捆扎牢固。装载大件和易于滚动的货物应该用绳索捆紧、拴牢，紧固妥当。
故切不可承接危险品!
当前，我司并未有危险品承运资格，
仓库安全
PART02
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1、防盗
2、防火
3、防水
4、防电
关注：
1、安全帽佩戴
2、车顶作业安全
3、叉车作业安全
4、装卸作业安全
“小小安全帽，蕴藏大道理”
帽里边连着一根扣带的网状帽箍，是安全帽的一个关键部分，它能够延迟并减少传递到头部和颈部的压力，更重要的是，它可以吸收由撞击带来的大部分能量。
（一）叉车作业三忌
▶作业人员在工作中，有时存在侥幸心理认为在现场工作时，严格按照规章制度执行太过于烦琐或机械。
▶未严格按照规章制度执行或执行没有完全到位，不是违章行为。
▶况且认为即使偶尔出现一些违章行为也不会造成事故。
a.干活图省事，嫌麻烦。
▶惰性心理也称为“节能心理”，是指在作业中尽量减少能量支出，能省力便省力，能将就凑合就将就凑合的一种心理状态，也是懒惰行为的心理依据。
b.节省时间，得过且过。
▶企业制定奖勤罚懒制度是为了提高劳动生产率。
▶个别作业人员（特别是在计件、计量工作中）为了追求高额计件工资、高额奖金以及自我表现欲望等。
▶将操作程序或规章制度抛在脑后，盲目加快操作进度，而不是科学的改进操作程序。
（二）叉车作业安全对策
①装载货物导致不能确认前方视时，应倒退行驶。
②不得不在视野被挡的情况下行驶时，应安排引导员等，建立万全的监视体制。
③即使是临时作业，也要制定相应的作业计划，并将作业内容详细地通知相关人员。
④禁止站在托盘上进行作业。
⑤不得不在托盘上作业时，应使用固定在货叉架上的扶手或有框的托盘，作业者还应系上安全带。
分类标准
类型
1
设施设备
仓库、车间、铁路、站台、港口、汽车
2
机械作业方式
吊上吊下、叉上叉下、
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