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低应力水平下CAS-1模拟月壤力学特性及本构模型的深度剖析与创新构建

一、引言

1.1研究背景与意义

自20世纪60年代以来，人类对月球的探测活动不断深入，月球探测工程已成为各国展示航天实力、探索宇宙奥秘的重要领域。月球表面覆盖着一层由岩石碎屑、矿物颗粒、玻璃质等组成的月壤，其厚度在月海地区平均为4-5米，在高地地区约为10-15米。月壤作为月球探测工程中的关键研究对象，蕴含着丰富的月球演化信息，对其力学特性的研究对于月球探测任务的成功实施至关重要。

在月球探测工程中，诸多关键环节如探测器的软着陆、月球车的行驶以及月面采样等，都与月壤的力学性质密切相关。探测器着陆过程中，月壤的承载能力和变形特性直接影响着陆的安全性与稳定性；月球车在月面上行驶时，月壤的力学性质决定了其行驶的阻力、通过性以及车轮与月壤之间的相互作用；月面采样过程中，对月壤的力学特性了解不足可能导致采样失败或样品质量受损。因此，深入研究月壤的力学特性，是确保月球探测工程顺利进行的关键。

然而，真实月壤样本极其稀缺且珍贵，难以满足大量地面试验和研究的需求。例如，嫦娥五号仅取回1731克月壤样本，这些样本主要用于珍贵的科学研究，无法广泛应用于各类工程试验。为解决这一问题，科研人员研制出模拟月壤，它是与月球月壤具有相似的矿物组成、化学成分和物理力学性质的地球物质，是月球样品的地球化学复制品。模拟月壤为月球探测工程中的地面试验和研究提供了重要的材料基础，使得在地球上能够开展大量与月壤相关的实验研究，从而深入了解月壤的力学特性。

在月球表面的低应力环境下，月壤的力学特性表现出与地球土壤截然不同的特点。月球表面重力仅为地球的六分之一，且处于高真空、强辐射的特殊环境中，这些因素导致月壤颗粒间的相互作用、力学响应等与地球土壤存在显著差异。低应力水平下的月壤力学特性研究对于月球工程的意义重大。在探测器软着陆过程中，精确掌握低应力下月壤的承载能力和变形规律，能够优化着陆器的设计，确保其安全、稳定地着陆在月面上；对于月球车的行驶而言，了解低应力下月壤的力学性质有助于设计更合理的车轮结构和驱动系统，提高月球车的行驶性能和通过性；在月面基础设施建设中，如建立月球基地，低应力下月壤的力学特性是基础工程设计的关键依据，直接关系到基地的稳定性和安全性。

CAS-1模拟月壤作为一种重要的模拟材料，具有与月球月壤相似的化学和矿物组成。它是以长白山龙岗火山群金龙顶子火山喷发的四海火山渣为初始物质研制而成，含有20％-40％的玻璃物质，与阿波罗14号采集的月球样品具有相似的化学成分、矿物组成和物理力学性质，是一种理想的低钛玄武岩质模拟月壤。对低应力水平下CAS-1模拟月壤力学特性与本构模型的研究，能够为月球探测工程提供更准确、可靠的理论支持和数据参考，有助于解决月球工程中面临的实际问题，推动月球探测工程的进一步发展。

1.2国内外研究现状

1.2.1模拟月壤的研制进展

模拟月壤的研制始于20世纪60年代，随着月球探测活动的兴起，各国对模拟月壤的需求日益迫切。美国在模拟月壤研制方面起步较早，取得了一系列重要成果。1969年，美国国家宇航局约翰逊空间中心主持研制了JSC-1模拟月壤，这是世界上应用较为广泛的模拟月壤之一。JSC-1模拟月壤以火山灰为主要原料，通过对其化学成分、矿物组成和物理性质的调整，使其与月球月壤具有一定的相似性。此后，美国又陆续研制了JSC-1A等改进型模拟月壤，不断提高模拟月壤与真实月壤的相似度。

除美国外，其他国家也在积极开展模拟月壤的研制工作。日本研制了FJS-1模拟月壤，通过对日本国内火山灰的筛选和处理，使其在颗粒形态、粒度分布等方面与月球月壤相似。欧洲一些国家也联合开展了模拟月壤的研制项目，旨在满足欧洲月球探测计划的需求。

我国在模拟月壤研制方面虽然起步相对较晚，但发展迅速。2007年，中国科学院地球化学研究所等单位以长白山龙岗火山群金龙顶子火山喷发的四海火山渣为初始物质，研制成功CAS-1模拟月壤。CAS-1模拟月壤与阿波罗14号采集的月球样品具有相似的化学成分、矿物组成和物理力学性质，含有20％-40％的玻璃物质，是一种理想的低钛玄武岩质模拟月壤。此后，我国又相继研制了多种类型的模拟月壤，如NAO-1月球高地模拟月壤、LBD模拟月壤等，以满足不同月球探测任务的需求。2020年嫦娥五号任务成功实施后，我国科研人员又以嫦娥五号月壤为参考，研制了中钛玄武质模拟月壤IGG-01，填补了中钛玄武质模拟月壤的空白。

1.2.2模拟月壤力学特性研究现状

国内外学者对模拟月壤的力学特性开展了大量研究工作。在常规力学特性方面，通过三轴试验、直剪试验