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组合预测模型在铁路货运量中的应用研究

目录

一、内容简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.1铁路货运量现状及发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

1.2组合预测模型的应用价值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

研究目的与内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.1研究目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

2.2研究内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

二、铁路货运量预测理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

预测理论概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

1.1预测的基本原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

1.2预测的基本步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

铁路货运量预测方法分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

2.1定量预测法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

2.2定性预测法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

三、组合预测模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

组合预测模型概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

1.1组合预测模型的基本原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

1.2组合预测模型的构建步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

组合预测模型的选取与集成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45

2.1单一预测模型的优缺点分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

2.2组合预测模型的选取原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

2.3模型集成方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52

四、铁路货运量组合预测模型应用实例研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53

数据收集与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．56

1.1数据来源．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58

1.2数据预处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59

单一预测模型的应用分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61

2.1线性回归模型应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65

2.2灰色预测模型应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．66

2.3其他模型应用探索．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．69

组合预测模型的应用及结果分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71

3.1组合预测模型的实施过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．74

3.2预测结果对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．77

五、铁路货运量组合预测模型的优化与改进方向研究．．．．．．．．．．．．78

一、内容简述

随着我国经济社会的快速发展，铁路作为重要的运输方式，其货运量预测对于优化资源配置、提升运输效率、保障经济运行具有重要意义。传统的单一预测模型，如时间序列模型、回归模型等，在预测铁路货运量时往往存在一定的局限性，难以全面捕捉影响因素的复杂性和随机性。因此研究者们开始探索组合预测模型在铁路货运量预测中的应用，旨在通过有机结合多种模型的优点，提升预测精度和稳健性。

本研究旨在探讨组合预测模型在铁路货运量中的应用潜力，分析其优势和适用性。首先本文将对铁路货运量的特点进行梳理，