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高强高性能混凝土多轴应力状态下力学性能的试验与理论探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代工程建设向大型化、复杂化、多功能化方向发展，对建筑材料的性能提出了更为严苛的要求。高强高性能混凝土（HighStrengthandHighPerformanceConcrete，HSHPC）凭借其高强度、高耐久性、高工作性和高体积稳定性等卓越性能，在各类重要工程中得到了广泛应用，成为现代建筑领域不可或缺的关键材料。

在高层建筑中，高强高性能混凝土能够显著提高结构的承载能力和稳定性，有效减小构件截面尺寸，减轻结构自重，从而增加建筑的使用空间，降低基础工程的造价。例如，在上海中心大厦的建设中，大量使用了C60及以上强度等级的高强高性能混凝土，成功解决了超高层建筑在竖向荷载和水平荷载作用下的结构安全问题，使建筑高度突破600米，成为城市天际线的标志性建筑。在大跨度桥梁工程里，高强高性能混凝土可以增强桥梁结构的跨越能力，提高结构的抗疲劳性能和耐久性，保障桥梁在长期动荷载作用下的安全运营。像港珠澳大桥，其主体结构采用了高性能海工混凝土，有效抵抗了海洋环境的侵蚀，确保了大桥在复杂海洋条件下120年的设计使用寿命。此外，在海洋工程、水工结构、地下工程和核电站等特殊工程领域，高强高性能混凝土因其出色的抗渗性、抗腐蚀性和抗辐射性能，能够满足这些工程在恶劣环境下对材料性能的特殊需求。

在实际工程结构中，混凝土很少处于理想的单轴应力状态，往往承受着复杂的多轴应力作用。例如，在高层建筑的框架节点处，混凝土同时受到轴向压力、水平剪力和弯矩的共同作用，处于多轴应力状态；在大跨度桥梁的桥墩底部，混凝土不仅承受上部结构传来的竖向压力，还受到风力、地震力等水平荷载引起的拉应力和剪应力，同样处于复杂的多轴应力环境。因此，深入研究高强高性能混凝土在多轴应力状态下的力学性能，对于准确评估结构的安全性和可靠性、优化结构设计具有至关重要的意义。

研究高强高性能混凝土多轴力学性能，有助于揭示材料在复杂应力条件下的破坏机理和变形规律，为建立更加科学、合理的强度理论和破坏准则提供试验依据和理论支持。通过对多轴应力状态下高强高性能混凝土力学性能的研究，可以为工程结构的设计提供更为准确的力学参数，使设计结果更加符合实际受力情况，从而提高结构的安全性和可靠性，避免因设计不合理导致的结构破坏和安全事故。此外，基于多轴力学性能研究成果进行结构设计优化，还可以在保证结构安全的前提下，减少材料用量，降低工程造价，实现资源的合理利用和经济效益的最大化。因此，开展高强高性能混凝土多轴应力状态下力学性能的试验和理论研究具有重要的理论意义和工程应用价值。

1.2国内外研究现状

国内外学者针对高强高性能混凝土多轴力学性能开展了大量的试验研究。在试验设备方面，国外从20世纪60年代就开始研制混凝土多轴试验设备，目前已具备较为先进和成熟的技术，如美国、日本、德国等国家研发的大型真三轴试验机，能够实现对混凝土试件在复杂应力路径下的精确加载和力学性能测试。国内自80年代初起也有少数几家科研院所相继研制出混凝土多轴试验设备，如清华大学、大连理工大学等单位研制的真三轴试验机，为国内开展相关研究提供了重要的技术支持。

在试验研究内容上，国外学者较早开展了混凝土多轴强度和变形特性的研究，取得了一系列有价值的成果。例如，Hsu等通过对混凝土试件进行二轴拉压试验，分析了不同应力状态下混凝土强度的变化规律，提出了混凝土的破坏准则。Vecchio和Collins对素混凝土和钢筋混凝土在多轴应力状态下的力学性能进行了深入研究，建立了基于软化拉压杆模型的混凝土本构关系。国内学者在高强高性能混凝土多轴力学性能研究方面也取得了显著进展。宋玉普等利用大型静动真三轴试验机，进行了高强高性能混凝土在各种应力比下的多轴拉压试验，测得了多轴强度与应变，剖析了应力状态和应力比对高强高性能混凝土多轴拉压强度与变形的影响规律性。过镇海等完成了多批不同强度等级混凝土的二轴和三轴压拉应力各种组合和比例的强度试验，归纳了五种典型破坏形态及其划分条件，建议了幂函数形式的五参数破坏准则。

在理论研究方面，国内外学者提出了多种混凝土多轴强度理论和破坏准则。国外的一些经典理论如Mohr-Coulomb准则、Drucker-Prager准则等，在一定程度上能够描述混凝土在多轴应力状态下的强度特性，但对于高强高性能混凝土的复杂力学行为，这些准则的适用性存在一定的局限性。国内学者也在不断探索和改进混凝土多轴强度理论和破坏准则，如俞茂宏提出的双剪强度理论，考虑了材料的中间主应力效应，对混凝土等材料的多轴强度特性具有更好的描述能力。近年来，随着计算机技术和数值模拟方法的飞速发展，有限元分析、离散元