2026年试验检测师之交通工程考试题库300道含答案【模拟题】.docxVIP

2026年试验检测师之交通工程考试题库300道

第一部分单选题(300题)

1、依据GB/T23828-2009，以下有关LED可变信息标志最大设计亮度的描述中，正确的选项是（）。

A.对LED可变信息标志使用的单粒LED在额定电流下的法向发光强度进行实际测量，计算所有单粒LED的法向发光强度累加和与演量区域的有效面积之比

B.对LED可变信息标志使用的单粒LED在额定电流下的法向亮度值进行实际测量，并计算所有单粒LED的法向亮度值之和

C.对LED可变信息标志中心点处的法向亮度值进行实际测量，计算多次测量的结果的平均值

D.对LED可变信息标志的四个角和中心共五点处的法向亮度值进行实际测量，计算五个测量值的平均值

【答案】：A

2、突起路标和太阳能突起路标抽样批的最大值不超过（）。

A.15000只

B.20000只

C.25000只

D.30000只

【答案】：C

3、防眩板通用理化性能之一的抗变形量R取值为（）。

A.≤3mm/m

B.≤5mm/m

C.≤8mm/m

D.≤10mm/m

【答案】：D

4、根据《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》（JT/T496-2018），硅芯管耐落锤冲击性能试验是在高度2m处，用总质量15.3kg的落锤冲击（）个试样。

A.3

B.5

C.10

D.20

【答案】：C

5、根据《波形梁钢护栏第1部分：两波形梁钢护栏》规定，对于基底金属材料的力学性能试验，其加载方式为()控制的试验速率。

A.应变速率

B.负荷速率

C.位移速率

D.应力速率

【答案】：D

6、GB/T16311-2009中新划路面标线初始逆反射亮度系数的取祥应执行《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》（）。

A.GB21383-2000

B.GB/T21383-2000

C.GB21383-2008

D.GB/T21383-2008

【答案】：D

7、双涂层构件第一层（内层）为（）。

A.金属镀层

B.聚乙烯

C.聚氯乙烯

D.环氧树脂

【答案】：A

8、JTG2182-2020中,数字程控交换系统工作电压的规定值应为（）。

A.40V

B.-57～40V

C.57V

D.-57～-40V

【答案】：D

9、ETC.系统中与车载单元OB.U通信完成收费交易的是()。

A.车道天线

B.路测设备控制

C.车道控制器

D.路侧单元RSU

【答案】：D

10、关于人工加速老化试验表述正确的是（）

A.采用不含紫外光光谱的氙弧灯

B.在平行于灯轴的试样架平面上的试样,其表面上任意两点之间的辐照度差别不应大于20%

C.黑板温度设定：65±3度

D.采用连续照射,周期性喷水,喷水周期为每100min喷水20min

【答案】：C

11、黄色逆反射材料的亮度因数为（）。

A.0.10～0.25

B.0.15～0.44

C.0.20～0.44

D.0.25～0.48

【答案】：B

12、根据《隔离栅第1部分：通则》（GB/T26941.1）规定，隔离栅产品力学试验所用的万能材料试验机等级应不低于（）级。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

13、中折射率玻璃珠,其折射率为（）

A.1.50≤RI＜1.70

B.1.60≤RI＜1.90

C.1.50≤RI＜1.90

D.1.70≤RI＜1.90

【答案】：D

14、1号玻璃珠最大粒径为（）。

A.＞700μm

B.＞750μm

C.＞800μm

D.＞850μm

【答案】：D

15、升降式高杆照明装置升降系统采用单根钢丝绳时，其绳的设计安全系数不小于()。

A.4

B.6

C.8

D.10

【答案】：C

16、2.0mm小于Ф≤2.2mm隔离栅钢丝Ⅰ级单面平均镀锌层附着量为（）。

A.110（单面）g/m2

B.230（单面）g/m2

C.290（单面）g/m2

D.350（单面）g/m2

【答案】：A

17、交通行业中使用的车载机电产品依据《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T817-2011）作振动试验时，扫频速率为（）。

A.每分钟1个倍频程

B.每分钟5个倍频程

C.每分钟5个循环

D.每分钟10个循环

【答案】：A

18、根据GB/T26942-2011《环形线圈车辆检测器》规定,在对环形线圈车辆检测行车流量误差检测时,小型客车,小型货车,大型客车,大型货车和拖挂车以5个规定的不同速度分别四次通过测试区域,计数器和检测器的测量值如下表所示。下列选项中关于车流量相对误差检测结果及结论表述正确的是（）

A.本次测试车流量相对误差为-2%,符合要求

B.本次测试车流量相对误差为5%,不符合要求