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海洋环境损伤下钢筋混凝土节点高温后抗震性能的多维度探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1海洋环境建筑结构的重要性

随着全球经济一体化的推进以及海洋资源开发利用的不断深入，海洋环境建筑结构在现代社会的经济发展和基础设施建设中扮演着举足轻重的角色。海上桥梁作为连接海岛与陆地、缩短交通距离的关键纽带，极大地促进了区域间的经济交流与合作。例如港珠澳大桥，它跨越伶仃洋，连接香港、珠海和澳门，不仅加强了粤港澳大湾区的互联互通，还为区域经济协同发展提供了坚实支撑，推动了贸易、旅游等产业的繁荣。

港口建筑则是海陆运输的重要枢纽，承担着货物装卸、储存和转运等关键功能。以宁波舟山港为例，作为全球货物吞吐量和集装箱吞吐量均名列前茅的港口，其高效的运作对于保障我国对外贸易的顺利进行、促进国内经济与国际市场的紧密联系发挥着不可替代的作用。各类海上平台，如石油开采平台，是获取海洋能源资源的核心设施，为满足全球能源需求提供了重要保障，支撑着能源产业的稳定发展，进而影响着整个国民经济的运行。这些海洋环境建筑结构的安全稳定运行，直接关系到地区乃至全球的经济繁荣和社会稳定，是现代经济发展不可或缺的基础设施。

1.1.2高温与海洋环境对钢筋混凝土节点的危害

在海洋环境中，钢筋混凝土结构长期遭受海水侵蚀、干湿循环以及海洋大气中盐分的影响。海水中富含大量的***离子、硫酸根离子等侵蚀性介质，***离子能够破坏钢筋表面的钝化膜，引发钢筋锈蚀。钢筋锈蚀后体积膨胀，会导致混凝土保护层开裂、剥落，削弱混凝土与钢筋之间的粘结力，降低结构的承载能力。同时，干湿循环会加速混凝土内部水分的迁移，使混凝土内部孔隙结构劣化，降低其抗渗性和耐久性。海洋大气中的盐分附着在混凝土表面，逐渐向内部渗透，也会对混凝土造成腐蚀破坏。

而当钢筋混凝土结构遭遇高温时，如火灾、高温工业环境等，混凝土内部的水分迅速蒸发，产生蒸汽压力，导致混凝土内部结构疏松、开裂。高温还会使钢筋的屈服强度和弹性模量降低，与混凝土之间的粘结性能下降。当高温与海洋环境共同作用于钢筋混凝土节点时，危害更为严重。海洋环境造成的结构损伤会使高温作用下结构的性能劣化加剧，节点处更容易出现破坏，而高温损伤后的结构在海洋环境中又会加速腐蚀进程，形成恶性循环。一旦节点在地震作用下发生破坏，可能引发整个结构体系的倒塌，造成严重的人员伤亡和巨大的经济损失。因此，深入研究海洋环境损伤下钢筋混凝土节点高温后的抗震性能，对于保障海洋环境建筑结构的安全具有迫切的现实意义。

1.2国内外研究现状

1.2.1海洋环境对钢筋混凝土结构耐久性的影响研究

国内外学者针对海洋环境对钢筋混凝土结构耐久性的影响开展了大量研究。在钢筋锈蚀方面，研究表明，海水中的离子是引发钢筋锈蚀的主要因素之一。通过电化学试验和微观分析，揭示了离子侵蚀下钢筋锈蚀的机理，建立了钢筋锈蚀速率与环境因素（如***离子浓度、温度、湿度等）之间的关系模型。在混凝土腐蚀方面，研究发现，硫酸根离子与混凝土中的水泥水化产物发生化学反应，生成膨胀性产物，导致混凝土结构膨胀开裂。同时，海洋环境中的干湿循环和冻融循环会加速混凝土的劣化进程。学者们还通过试验研究和数值模拟，分析了不同防护措施（如涂层防护、混凝土表面处理等）对提高钢筋混凝土结构在海洋环境中耐久性的效果。

1.2.2钢筋混凝土节点高温后抗震性能研究

关于钢筋混凝土节点高温后抗震性能的研究也取得了一定进展。通过拟静力试验，研究了不同受火时间、受火温度、轴压比等因素对节点破坏形态、滞回性能、承载能力和延性等抗震性能指标的影响。结果表明，随着受火温度的升高和受火时间的延长，节点的承载能力和延性显著降低，滞回曲线捏拢现象加剧，耗能能力下降。利用有限元软件对高温后钢筋混凝土节点进行数值模拟，分析了节点内部温度场分布以及力学性能的变化规律，建立了考虑高温损伤的节点力学模型。然而，已有研究大多集中在单一高温作用下节点的性能研究，对于海洋环境与高温共同作用下的研究相对较少。

1.2.3海洋环境损伤下钢筋混凝土节点高温后研究现状

目前，针对海洋环境损伤与高温共同作用下钢筋混凝土节点的研究尚处于起步阶段。部分研究关注了海洋环境损伤对钢筋混凝土结构高温后力学性能的影响，但研究内容不够系统和全面。在节点抗震性能方面，缺乏对海洋环境损伤下钢筋混凝土节点高温后抗震性能的深入研究，如节点在地震作用下的破坏机制、抗震性能指标的变化规律等。此外，对于考虑海洋环境损伤和高温作用的钢筋混凝土节点的数值模拟方法，也有待进一步完善和验证。本研究将以此为切入点，开展试验研究和数值分析，深入探讨海洋环境损伤下钢筋混凝土节点高温后的抗震性能。

1.3研究内容与方法

1.3.1研究内容

本研究主要包括试验研究和数值分析两部分。在试验研究方面