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  • 2025-10-21 发布于福建
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2025国考石家庄市铁路运输岗位申论必刷题及答案.docx

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2025国考石家庄市铁路运输岗位申论必刷题及答案

一、归纳概括题(共3题,每题15分,共45分)

1.题目

石家庄市铁路局近期收到多起关于高铁延误、退票流程繁琐的投诉。请根据以下材料,概括导致乘客投诉的主要原因,并针对问题提出改进建议。(要求:概括准确、条理清晰,不超过300字)

材料

(1)部分高铁因信号故障或天气原因临时延误,但车站信息发布不及时,导致乘客焦虑。

(2)退票需通过电话或线上平台操作,流程复杂且客服响应慢,尤其老年乘客难以独立完成。

(3)部分车站无无障碍设施,残障人士乘车不便。

(4)部分线路票价较高,但服务未体现差异化,乘客认为性价比低。

答案

主要原因:

1.信息发布不及时,延误通知未及时传达;

2.退票流程繁琐,客服响应慢,老年乘客操作困难;

3.无障碍设施不足,残障人士乘车不便;

4.票价与服务匹配度低,乘客认为性价比不高。

改进建议:

1.优化信息发布系统,通过短信、APP多渠道推送延误信息;

2.简化退票流程,开通自助退票机,加强客服培训;

3.增设无障碍设施,提升残障人士出行体验;

4.完善票价政策,增加优惠措施,提高服务附加值。

2.题目

石家庄市铁路局开展“铁路安全文化年”活动,收集到部分职工和乘客的反馈意见。请概括职工反映的主要问题,并分析其背后的原因。(要求:概括全面、分析深入,不超过350字)

材料

(1)职工反映工作强度大,部分岗位连续加班,心理健康压力高。

(2)部分青年职工对铁路传统规章理解不足,创新意识不强。

(3)乘客投诉部分车站安检效率低,高峰期排队时间长。

(4)职工培训内容与实际需求脱节,实操技能提升缓慢。

答案

职工反映的主要问题:

1.工作强度大,加班频繁,心理健康问题突出;

2.青年职工对传统规章掌握不足,创新动力不足;

3.培训内容与实际需求脱节,实操技能提升慢。

原因分析:

1.运营压力下,职工需承担高负荷工作,缺乏有效调休机制;

2.年轻职工入职时间短,对铁路文化认同感弱,培训体系未针对性优化;

3.安检流程未与客流动态匹配,高峰期资源调配不足;

4.培训偏理论,缺乏实战演练,与岗位需求匹配度低。

3.题目

石家庄市铁路局计划推广“智慧车站”建设,收集到部分车站工作人员的反馈意见。请概括工作人员提出的主要顾虑,并说明其合理性。(要求:概括准确、理由充分,不超过300字)

材料

(1)部分工作人员担心智能设备取代人工,影响就业;

(2)部分车站面积有限,改造后可能影响旅客通行;

(3)老年旅客对智能设备不熟悉,可能增加服务难度;

(4)系统维护成本高,短期内难以覆盖所有车站。

答案

主要顾虑:

1.智能化设备可能减少人工岗位;

2.车站改造可能影响旅客通行效率;

3.老年旅客适应智能设备存在困难;

4.系统维护成本高,推广难度大。

合理性分析:

1.铁路自动化趋势下,部分岗位确实面临替代风险,需考虑转岗培训;

2.车站改造需平衡技术升级与旅客需求,避免过度施工;

3.智能化服务需兼顾不同群体,预留传统服务渠道;

4.铁路资源有限,需分阶段推进,避免资金分散。

二、综合分析题(共2题,每题20分,共40分)

1.题目

石家庄市铁路局提出“绿色出行”倡议,要求在保障运力的同时减少碳排放。请结合材料,分析该倡议的积极意义,并说明铁路行业如何实现绿色转型。(要求:分析透彻、逻辑清晰,不超过400字)

材料

(1)铁路货运量持续增长,但传统燃油货车占比仍高,碳排放量大;

(2)高铁列车已逐步采用电力驱动,但部分普速列车仍依赖燃油;

(3)绿色倡议需兼顾经济效益与环保目标,避免短期投入过高。

答案

积极意义:

1.推动铁路货运向低碳化转型,减少交通领域碳排放;

2.提升铁路竞争力,符合国家“双碳”目标要求;

3.促进技术创新,如新能源列车研发与应用。

实现路径:

1.优化列车动力系统,普速列车推广电力驱动;

2.提升货运效率,减少空驶率,推广多式联运;

3.建设绿色能源补给体系,如光伏发电站;

4.加强政策引导,给予绿色转型企业补贴。

2.题题

石家庄市铁路局在服务乡村振兴中,面临“线路延伸”与“运力不足”的矛盾。请结合材料,分析该问题的双重性,并提出解决方案。(要求:分析全面、方案可行,不超过400字)

材料

(1)部分偏远乡村因无铁路通达,农产品运输成本高;

(2)现有线路客流量饱和,新增班次可能影响既有运力;

(3)乡村振兴需铁路提供基础保障,但投资回报周期长。

答案

双重性问题:

1.乡村振兴需铁路支持,但线路延伸会加剧运力紧张;

2.偏远地区运力不足,农产品外销受限,影响经济收入。

解决方案:

1.优先改造瓶颈路段,提升现有线路效率;

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