2025年预应力盖梁施工方案.pdfVIP

穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

预应力盖梁施工方案

第一章工程说明

一、1、工程概况

本合同段地处XXX高速公路XX段项目的中段，起讫桩号

K148+940～K151+820，全长2.88KM，全部为桥梁工程.上部结构为六孔

一联，共16联96跨,每跨30米。其中0#～71＃（K148+940～K151+070）

和78＃~96＃为预制拼装,先简支后连续的组合箱梁。72#～77＃

（K151+100～K151+250）为等截面PC连续箱梁。下部0＃~9#、17#～

65#及95#～96#为双柱式桥墩,计244个墩；10#～16#为双幅单柱式桥墩,

计7个墩；66＃～94＃为Y形桥墩，计58个墩。钻孔桩基础直径有0#~26#

为φ2.0米，计108根;27#~65#和95＃～96#为φ1。8米，计164根；66

＃～94#为φ1.2米，计232根.系梁122个,承台65个,盖梁177个,预制

箱梁720片,现浇箱梁1联12孔(单幅）。

2、气象、水文

本路段属亚热带季风气候区，气候温和，四季分明,湿润多雨。年平

均气温在18—19℃,最冷月（一月)平均气温7—8℃，最热月（七月)平均

气温29℃.瓯江两岸无霜期长达260—280天，年平均降水量1680mm。雨

量集中在4-9月，夏秋之交,时常受台风外围影响。

本段线路沿大溪左岸展布，跨越其支流海口源、练岙坑，大溪及支流

具典型山区河流特点。暴雨季节洪峰流量大，携大量泥砂，具较强的破坏

能力和冲刷力。

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以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

二、交通运输条件和服务设施

本路段具有一个水上陆上交通为主，其它运输方式为配合的综合运输

网络,其中330国道与本标段大部分路段相平行，它与沿线乡、镇、村道

构成较为便利的运输网络。同时，大溪沿岸各码头也可供运输各种材料及

施工机具设备，青田为砂石料产地，沿线料场分布较多.沿线村镇均有医

院,可提供医疗服务。

三、工程量汇总

1.全桥盖梁共有177根,其中有圆柱式盖梁122根、Y型柱式盖梁44

根、Y型柱式过渡墩盖梁4根、预应力盖梁7个，主要工程数量如下表：

工程数量表

项目

单位桩基

材料

C30砼M35610

C50砼M3875

Φ10Kg301736

Ф16Kg48602

Ф20Kg1552

Φ28Kg450901

第二章施工准备工作

2.1施工便道的铺设：

本着经济实用的方针，全桥便道、便桥