2025年道路认识实习报告.pdfVIP

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

道路认识实习报告

道路认识实习报告1

一．实习目的

老师组织这次的认识实习，是帮助我们在接受专业的道路桥

梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触

提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。增强我们以后学习专业

课的积极性。

二．实习时间

20__年11月27日

三．实习地点

1.临沂市滨河大道（第一段）

2.临沂市三和大桥

3.临沂市祊河大桥

四．实习中所见的路桥

1.临沂市滨河大道（第一段）

海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

滨河大道为临沂的景观大道，在绿化设计目标上坚持高起

点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。

大道第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过老

师讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。面

层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、

水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受

到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性

能的层次。面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐

磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。基层位于

面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直

力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水

以及地下水的侵蚀。用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、

沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾)，工业废渣稳定土或稳

定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。垫层是介于基层与土基之

间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北

方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留

的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。垫层主要起隔水

(地下水、毛细水)、排水(渗入水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用，

并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围

内工作。

滨河大道修复段路面基层

穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

2.三和大桥

三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型

为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥

向双柱折线呈“花瓶”式。塔墩固结，梁塔分离。桥梁全长167.08

米，宽28米，桥两侧各有3米的人行道和2米的拉索区，行车

道18米。设计车速为80千米/时，保证交通需求。该桥是临沂

市的第一座斜拉桥，它的建成对临沂城市防洪、缓解市区交通压

力、美化城市环境等具有十分重要的作用。

斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由

索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”

型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双

索面、斜索面等。

三和大桥

3.祊河大桥

祊河大桥全长520米,主桥宽34米,引桥宽30米,双向六车

道。祊河大桥分别与南、北两岸滨河大道采用简易立交形式相交，

以确保主干路的畅通。上部结构主桥为五跨异形拱连续梁桥，引

桥为30m简支T梁，跨径组合2×30+55+100+120+100+55+30m。

双向六车