5000车滚装船坞内合拢工艺造船技术标准.pdfVIP

工程名称：5000PCTC滚装船图号：4439（ZS）-19-08工程号：45

PROJECT:DWG.NO.：JOB.NO.：

图纸名称：设绘DWG.BY日期DATE

SUBJECT:坞内大合拢工艺校对CK.BY比例SCALE

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舟山中远船务工程有限公司

COSCO(ZHOUSHAN)SHIPYARD.,LTD.页数SHEET1/17

坞内大合拢工艺4439(ZS)-19-08共20页

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1.概况

1.1本船入NK级,整船为钢质全电焊，全船划分为约560个分,

全船主体部分433个分段、上建21个分段、风机室(DR)17个分,

升降甲板部分87个分,活动坡道2个。（具体的分段划分参见‘分

段划分图’）。按CSQS标准建造。

1.2本船主要技术参数

总长182.80m

垂线间长170.50m

型宽32.20m

型深14.95m

1.3全船共设12层车辆甲板、其中5甲板以上车辆甲板全船贯通，

货舱设置双层底，双层底下设置压载水舱，其上设置燃油舱。

2.分段进坞合拢前要求

2.1.分段装焊基本完工。

2.2.分段预舾装件装焊完毕。

2.3.分段内焊接经检验符合要求，分段合拢口应预留300mm缓焊区，线型

较大分段及薄板分段应预留500-600mm的缓焊区，以便线型光顺过度。

待分段合拢完毕后再烧此处电焊，以利用构件对位时微调。

2.4.分段局部变形或缺陷经校正或修补完毕。

2.5.分段按涂装工艺要求涂装完工。

2.6.经船东和船级社验船师认可。

2.7.每个分段应报完工测量并以表格形式记录备查，同时应将这些数据反

馈给设计部门和质检部门，以供分段合拢参考。

2.8.具备安全吊运条件

分段进坞前，应认真检查该吊码的设置及电焊等，是否符合吊码工艺

要求。

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2.9.分段上的肋检线、中心线、宽度检验线、水平检验线等检验线要勘画

完。

2.10.大合拢顺序见“分段搭载网络图”

各总段间的焊接顺序为：从基准B03分段开始，向上、艏、艉三个

方向进行塔式搭载，具体顺序见《分段搭载网络图》

2.11.分段船台吊装后应尽快焊接，不得只吊装不焊接。

3.船坞准备要求

3.1.对选好的搭载场内的杂物进行清除，地面要求干净。

3.2.坞内画线

在坞内确定好船体的中心线，并在首垂线、尾垂线、首端点、尾端点及

基准段肋检线，舱壁检验线，用膨胀螺丝打上预埋不锈钢板，具体的不

锈钢规格及预埋位置见《坞内划线图》，用激